GRX133改!? TOYOTA MARK X "GRMN" ✖ CUSCO specialized LSD type-RS

いつもご利用ありがとうございます。

 

いざドリフトへ。

 

Hくんの特別なマークXにはトルセン「トルクセンシング（トルク感応式）デファレンシャルギヤ」

 

通称デフが入ってます。が、正直効きが物足りません。

 

あ、デフについて詳しく書くと長くなりますので聞きに来てください。

 

僕ら世代はアレなので。。。　ノンスリ⁉　やっぱ機械式だよネ❣

 

デフといったらCUSCO。CUSCOといったらCUSCOコアショップなコクピット福島。

 

ただ、現状クスコさんではマークX GRMNは適合未確認。

 

「デフケースなんてそんなに種類ないべ」なぁ〜んて軽いノリ⁉ 。。。

 

にゅ、入念な打ち合わせのもと “現物採寸” を頼みました（笑

 

注）通常は軽いノリでは頼めませんのでご注意クダサイ❗

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さっそくケースを下ろし“ タマ ” をぬいてクスコさんに送ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな状態で（スプライン確認のためドラシャも提出）待つこと数日。。。

 

結果、どの既存ケースとも微妙に合わないことが判明しました（汗　がッ❗

 

さすがは百戦錬磨のクスコさま。

 

アノ車種やアノ車種のアレやコレを巧みに組み合わせ

 

“ タマ ” をいじり倒していただき（笑

 

さらにはマークX GRMNの特性やHくんの用途（がっつりドリフト）を加味し

 

仕様を綿密に打ち合わせした結果。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10枚フル接触のクラッチ板が見えたり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あれッ⁉　多くねッ⁉　。。。バネが見えたり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ワンオフ⁉　特注⁉　スペシャライズド⁉　な “ タマ ”

 

『CUSCO 機械式LSD type-RS』が届きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに箱にはこんな遊び心も（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

ケースに“ タマ ” を戻すのもちょこっと⁉　わりと⁉　

 

加工が必要でしたが無事に完成。

 

＊デフの組付作業は手がベタベタで銀杏臭いため画像が少なくスミマセン。

 

 

 

 

 

 

 

 

CUSCO LSD専用オイルを入れ　“ チャタり ” 　ながら無事ピットアウト（笑

 

サイドシールや各部オイル漏れ、動作チェックをして退院です。

 

 

 

そういえばコチラもスペシャライズド❗でしたネ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いよいよエビスサーキットさんも再開したようですし

 

クスコさんに特注で作ってもらいセッティングを詰めていた

 

スペシャライズドなサスペンションキット『CUSCO SPORT TN_S』とあわせ

 

どんなふうに曲がるかいよいよシェイクダウンです❣❣❣

 

と、その前に丹精込めて仕上げていたアレと

 

点火系のアレも届きそうなのでそっちが先かな。。。

 

本日もコクピット福島をご利用頂きありがとうございます。

 

 

『COCKPIT CUSTOMIZECAR CONTEST 2020』開催中☆彡

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本日ご紹介したマークX GRMNもエントリーしてます❣