2018年9月6日
私のではないのですが、EVO Xオーナーさんのハブボルトが折れました。
ジュランさんのロングハブボルトが付いていまして
フロントのみ左右には分かれますが
この3か月以内に「ポキポキ」と3本折れました。
リヤはまったく大丈夫で、フロントだけなのですが
ジュランさんのロングハブボルトを取り付けて3年弱・・・
締めて、緩めて、サーキット走って・・・となれば
経年劣化で折れるのでしょうね?
私のは純正のボルトでロングにはしていませんが、
それでも、150回以上のサーキット走行を経て、いまもまだ健在・・・。
純正恐るべし・・・・ですね。
でも純正では、ロングボルトは出ていませんし
ジュランさんのは、ナットの挿入が楽な様に、先端がとがっています。
ナットを締めるときにサクッと入って、ナメたりしませんし
なかなかいい感じのボルトなのです。
ただ、今回はそのメリットはちょっと置いといて
KYO-EIさんのロングハブボルトをチョイス致しました。
今後KYO-EIさんがどれくらいの寿命なのか? 今日からテスト開始・・というところでした。
でも、ロングにすれば、根元への負担も大きいので、
寿命を待つより(折れる前に)定期的に全部交換をお薦めしたいところです。
何年に一度交換? 何キロ毎に? とかは使用状況にもよりますので
はっきりは言えないところです。
でも、私のEVOの純正も、そろそろ交換時期ですね。
気を付けたいと思います。