エスティマハイブリッドを快適に走れるミニバンに!!!　

トヨタ/AHR20W エスティマハイブリッド

大の車好きなオーナー様！

お仕事で仕事道具を積んで、県内や県外を走り回っていらっしゃいます。

オーナー様としては『走り』に関してはセダンが理想なのですが

セダンのデメリットとしては荷物が積めない。。。

なので仕方なしにミニバンをチョイスするしかない。。。

でもミニバンだとフラツク、安定感が無いなど、ミニバンのデメリットが気になる。。。

そこで!!!

ネット検索すると・・・当店のHPがHITし記事をご覧になり

当店がたくさんのエスティマ/エスティマハイブリッドの

足回りを交換していることを知り、平塚市よりはるばるご来店されました☆

 

 

オーナー様のご要望から

今回ご提案させて頂いたのは車高調の

CUSCO製 ストリートZERO A（クスコ ストリートゼロエー）

でございます☆

実は車高は落としたくないというご希望がありましたが・・・

やはり『走り』を追求していくとローダウンは必須!!

各メーカーの車高調では最低でも5cmダウンとなってしまい

それだとオーナー様的には車高が下がり過ぎになってしまいます。。。

今回チョイスした車高調はあまり車高を落としたくない方向けの

「チョイ下げスプリング」仕様の設定があり、3.5cmのローダウンですみます!!

 

 

「走しれるミニバン」にするには

スタビライザー

も強化品に交換します!!

 

 

さらに!!

調整式スタビリンク

も装着してスタビの作用角を正し、スタビ本来の性能を発揮させます!!

 

 

まずはフロントサスペンションからの交換です!!

海沿いにお住まいのオーナー様なので

ボルト・ナットがすんなりと外れてくれるか心配です。。。汗

 

 

やはりボルト・ナットがガチガチになっており・・・

スタビリンクのナットも錆まみれ。。。

スタビを交換するのでリンクはサンダーで切断しました。。。汗

実はCUSCOのトヨタ系ミニバン車高調は

異音対策として純正とほぼ同形状のアッパーマウントを採用しており、

これもCUSCOの魅力の1つです☆

 

 

フロントサスペンションの取り付け完了です☆

画像は撮り忘れてしまいましたが、

ボルト・ナットもガッツリ錆と水垢だらけだったので

綺麗に清掃をしてスレッドコンパウンドでコーティングしましたよ☆

 

 

次はスタビライザー交換に取り掛かっていきます!!

スタビライザーは車のロール＝傾きを抑える為のパーツです!!

 

 

トヨタ系のミニバンはスタビを交換するのに

あちこちと部品やボルト・ナットを外さないといけませんが、

とくに固着も無くすんなりと外れてくれました～☆

 

 

こちらがスタビ取り付けの完成画像です☆

純正スタビよりも135％増しに強化されたCUSCO製スタビライザー!!

スタビライザーは縦方向の動きではなく、横方向の動きに対して効果を発揮するので

乗り心地を悪化させることはありません!!

なのでフルノーマルの車両でも十分に効果アリアリなので

『ふらつき』が気になる方にはおススメのパーツです☆

 

 

続いてはスタビリンクの交換です!!

このエスティマのスタビリンクは上下にボールジョイントがついており

そのボールジョイントの中にはグリスが入っていて

使用年数や走行距離や使用状況によって劣化していくので

スタビリンクはサスペンション同様に消耗品の１つで定期的に交換が必要になります。

 

 

調整式スタビリンクの取り付け完了です☆

ローダウンによって損なわれたスタビライザー本来の動きを取り戻すための調整式です!!

とりあえずの仮組みですが、あとでリフトダウンをして長さを調整し

本来のスタビの角度にします!!

 

 

フロント周りは完成したので

リアのサスペンション交換に取り掛かっていきます!!!

 

 

リアはすんなりと外れてくれました～♪

チョイ下げスプリングはリアのみが長いスプリングになっています！

 

 

リアの取り付け完成です☆

オーナー様のご要望通りに車高は全開上げです!!

 

 

足回り組み付け後の試走チェックを行い、

車高のバラつきや前後バランスを確認＋調整を行って

4輪アライメント調整

を行います!!

エスティマハイブリッドはフロントトーの2カ所のみの調整ヵ所となりますが

直進安定性やハンドリングの応答性などトーはとっても大事!!!

なので、フロントトーの調整はすべての車で調整可能なんです!!!

今回は『走れるミニバン』仕様にする為、

ハンドリングの応答性を高めるオリヂナルセッティングにて調整をいたしました～☆

 

 

こちらが入庫時のフルノーマル状態。

それが・・・・

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車両の向きがあっていませんが・・・汗

ノーマルより35mmローダウンしました～☆

ほぼほぼガソリン車のエスティマと同等の車高です!!

 

 

アライメントの試走チェック中に減衰力セッティングもバッチリ決まり

街乗りでの乗り心地を確保しつつ、高速走行での安定感を高めた

まさに『快適に走れるミニバン』になりました～☆

車高調＋スタビライザー＋スタビリンクのおかげで

ミニバンではつらいコーナリングでもロール量が抑えられ、

クルマの姿勢がドシっと安定してバンバン曲がっていきます♪

 

 

数日間お預かりさせて頂き

『快適に走れるミニバン』へと生まれ変わった

トヨタ/AHR20W エスティマハイブリッド

当店からご自宅に戻られている最中に入電があり

「横浜青葉インターのキツメのカーブもビシっと安定してて」

「ぜんぜんゴツゴツもしないし、高速の段差乗り越え時の乗り心地も最高ですね～♪」

とベタ褒めして頂けました～☆

 

ミニバンオーナー様で

・あまり車高は落としたくない。

・ふわふわしていて乗り心地が悪い。

・レーンチェンジでふらつく。

などなど上記の項目でお悩みの方は、このメニューがオススメですよ☆