マフラーアース取付♪ついでのメンテナンス ！！

マツダ ロードスター NA8改

 

先日、

晴れて、

ミッション載せ替え

が完了した

NA8C 改

再びの入庫です♪

 

 

「この間のWEB見ましたよぉ～！うちのにも付けて付けてみたい！！」

とご連絡頂き、、、迎えた当日♪

 

 

ご覧頂いておりましたのは、

柿本 マフラー アース 取付

でございました♪

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/showcase/92903/

前回記事内においても、クドクドと一丁前な事を書きましたが・・・汗！

理に叶っている！！！

事だけは、しつこい様ですが事実なパーツ♪

けれど、

効果の程は・・・・・・・・？？？？？？

「いいの！そういうの好きだし！！」

笑

 

 

まぁ、

感じる事は出来なくとも、

装着の意味はあるアイテムです。

エンジン本体 アーシング 施工

も似たようなパーツですからね！！！

 

 

テールエンド接合部

フランジボルト ⇒ 上部遮熱版固定ボルト

 

 

中間接合部

触媒後方ボルト ⇒ 上部遮熱版ボルト

 

いつも通り、

2本使用し、アーシングを施工☆

後日、オーナー様に伺ったところ・・・

 

「全然眉唾なんかじゃないよ！！！！しっかり体感出来ました♪♪♪」

！！？？マヂっすか？？？笑

「本当に違ったよ☆コストパフォーマンス最高ですね！こりゃ♪」

との事。

信じるか信じないかは、あなた次第！

笑。

 

 

当日は一緒に、

ミッションオイル 交換

も実施！

「ちょいちょい慣らしがてら走り回ったから、距離稼いだ！」

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/diary/91602/　(載せ替え記事)

以前の載せ替え納車時に

ミッション 慣らし 推奨 期間

を提案。

 

 

当店で施工後に配布しているメンテナンスノートへ書き込んでおりました。

次回目安 1500km 走行後の 103,000kmあたり

 

 

そして当日の距離が、

103.043km

ドンピシャリ！！！！！！！！！！

と言う事で、交換しましょ☆

 

 

で、

ミッションオイル

を抜くも、

・・・・・・・・？？？？？？？？！！！！！！！！！！

汚ったな！！！！驚

しかも、キラキラしとる。。。。。。。

汗。

 

 

外したドレンボルトを確認してみると、

1500kmの走行で…この鉄粉量！！！！

 

 

いやぁ～

結構出てますよねぇ～

こげなもんなのかしら・・・・・・・悩。

時折、

新車～1回目のオイル交換等でGEARに関しては、エグイ車種がありますが、

流石に1500kmでは無いような。。。。。。

言うても、、、

その為に想定した慣らし期間なので、いいのですが。。。

次の予定は

2.000km後の105.000kmが目安！！！

その時の廃油が症状的に和らいでいてくれるなら問題ございませんね♪

 

 

前回同様に、

ASH PSE 75W-90

にてオイル交換を実施。

パンパンッ！！！　頼んます！！！　礼。

 

 

流石に 移植手術 を行ったばかりですからね！

定期定例で、点検が必要ですな。