T31エクストレイル　足廻りリフレッシュ☆

日産 T31 エクストレイル

 

当店ホームページを見て頂いて

ご来店頂きました(>_<)

走行距離が10万キロ弱！！ということで、

まだまだこれからも乗り続けていくために

足廻りのリフレッシュを☆

色々お話させていただきまして、

今回リフレッシュに使用させて頂く商品はこちら・・・

 

 

TEIN エンデュラプロプラス

はい！！最近麻生店で爆発的？？に売れている

TEINの純正形状ショックアブソーバー♪

こちらの商品、

ただの純正形状ではございません！？

減衰力調整機構を搭載しております(>_<)

減衰力ってなんぞや！？

はい！簡単に説明させていただきますと、

乗り味を柔らかくしたり、

硬くしたりすることができるんです！！

これによって、自分好みの

“俺流”なカスタマイズが可能に！？

人それぞれ、好きな乗り味って違いますよね！？

どうせ交換するなら自分好みの乗り味に！！

というお客様方に

ご好評いただいている商品でございます♪

さっそく交換しましょう！！

 

 

こちらがリアの純正ショックになります。

まだショックのオイル漏れ等は見当たりませんが、

距離的には相当きています・・・

 

 

取り外した後の純正ショックと

エンデュラプロプラスです♪

エンデュラプロプラスのダストブーツの上にある

シルバーのダイヤルがリアの減衰力を

調整するつまみになっています('ω')

 

 

これでリアのショック交換は終わりです♪

続いてはフロントを交換します('ω')

今回はショック以外にこちらの部品も交換致します・・・

 

 

フロントロアアームでございます。

エクストレイルはこのアームの付け根の

ゴムブッシュがダメになりやすく、

このブッシュが切れてしまうと

走行が安定しなくなったり、

ブレーキを踏んだり、加速した時に

ガタつきが出るようになります・・・

 

 

ゴムブッシュが劣化して、

割れてしまっているのが分かりますか？

このブッシュが完全に切れて分離してしまうと、

ガタガタ音と共に、

足廻りが振動してしまいます・・・

 

 

右が交換前、

左が新品になります♪

かなり亀裂が入ってしまっていますね(泣)

今回交換しておいて正解ですね！！

続いては・・・

 

 

フロントスタビライザーリンクも新品に♪

スタビリンクもダメになってくると

ガタつきや異音の原因になりますので、

交換しちゃいます！！

 

 

右が取り外した純正

左が新品でございます♪

これにバネを移植して・・・

 

 

こんな感じです！！

ちなみにアッパーマウント、

スプリングインシュレーター等は

全部新品に交換しております('ω')

 

 

これで交換終了です♪

仕上げといえば・・・

 

 

はいアライメントです(^^)/

足廻りを交換したら、マストでしょ！！

これでバッチしリフレッシュできました♪

 

 

試走させていただいたのですが、

シャキッとした乗り味が蘇りました(>_<)

オーナーさんも、

早速好みの乗り味にご自分で調整してみると

おっしゃってました♪

 

只今コクピット麻生店では

テインキャンペーンを実施中！！

残り日数あとわずかになりましたので、

この機会に交換をご検討中の方は

お気軽にご相談ください！！