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麻生で流行り!?クラウン足廻りリフレッシュ!!

2021年5月27日

TOYOTA クラウンアスリート AWS210

 

今回はこちらの、

TOYOTA クラウンアスリートハイブリッド AWS210の

足廻り交換をご紹介致します♪

コクピット麻生店はおかげ様で、

クラウンの足廻り作業を数多く施工させて頂いております♪

今回もWEBを見てご来店いただいた一台。

オーナー様は

今回のクラウンは長く乗りたい・・・

との熱い思いをお持ちで、

長く快適に乗るために

ご相談させていただきました♪

週末は釣りにでかけることもあるそうで、

車高は下げたくない・・・

ノーマル車高で、シャキッとした走りがしたい・・・

とのご要望がございましたので、

今回はじっくりご相談させて頂いた結果、

こちらをチョイス・・・

 

TEIN エンデュラプロプラス

国産足廻りメーカーより、

純正形状のショックアブソーバー、

エンデュラプロプラスを装着致します('ω')

最近のコクピット麻生オススメの一品です♪

こちらのショックアブソーバー、

クラウンに使用の際は

メリットデメリットがはっきり分かれていまして、

まずメリットから申し上げますと、

 

・16段減衰力調整が可能

簡単にご説明すると、

お好みに合わせてダンパーの硬さを調節できるんです!!

16段階の調節が可能になりますので、

柔らかい乗り心地重視から、

硬めのスポーティな味付けまで、

お好みで調節できるのがこの純正形状ダンパーの特徴です♪

 

・H.B.S.搭載

ハイドロ・バンプ・ストッパーという機構が搭載されており、

車体が大きくバンプ(跳ねる)した際に起こる衝撃、

またその反発による操縦性の乱れを

内蔵されているバルブで吸収するというシステムです。

大きくバンプした時に作用致しますので、

通常のフラットな路面ではあまり影響いたしません。

なので、さまざまな路面で安定した走りができます♪

 

デメリットを申し上げますと

搭載、非搭載の車種がありますが

・AVSが使用できなくなる

ということが挙げられます。

一部のトヨタ車にはAVS、

アダプティブル・バリアブル・サスペンション・システム

というものが搭載されていまして、

いわゆるコンピューターによる電子制御サスペンションです。

路面の状態や運転状況に合わせて、

自動でサスペンションの硬さを調整してくれる仕組みです。

これによって状況に合わせて

プログラムされた硬さに制御してくれます

エンデュラプロプラスはこの機構に対応しておりません・・・

なのでこのシステムは使えなくなります・・・

 

なので、

自分好みの俺流カスタマイズをしたい場合は

エンデュラプロプラス、

電子制御の足のままがいい場合は

AVS対応のショック

をお選び頂ければと思います♪

 

今回のオーナー様は

自分で場面に合わせて調整したい!!

俺流カスタマイズを!!

ということになり、

エンデュラプロプラスを装着することになりました('ω')

 

それでは早速お取り付けを♪

 

 

ご入庫時の距離は135510キロ

足廻りに相当へたりがきてる頃合いではないでしょうか?

ここいらでテコいれです('ω')

 

 

このカバーで覆われているものがAVSの機構になります。

今回は撤去しちゃいます!!

 

 

これがフロント純正のサスペンションでございます。

それでは早速取り外してみますと・・・

 

 

 

ショックからオイルが滲んでいるではないですか!!

これでは乗り心地が悪くなりますし、交換時期ですね・・・

 

 

こちらが純正のショックアブソーバーと

テインのエンデュラプロプラスでございます♪

 

 

おや??

見慣れない謎の男がいますね??

5月17日付でタイヤ館より異動して参りました、

小川さんです!!

急な異動で制服が間に合わず、

ズボンと帽子とエプロンがタイヤ館仕様です(笑)

噂では電装品のスペシャリストらしいので、

じゃんじゃん相談して下さい('ω')!!

それではフロントの足を取り付け・・・る前に

 

 

麻生名物“百瀬汁”をボルトに塗布します♪

みなさん、ここは笑うところですよ!!(笑)

百瀬汁は、かじり・焼き付き防止の効果があります♪

 

 

しっかりと1Gをかけて取り付けさせて頂きます♪

 

 

フロントは取り付け完了です('ω')

続いてはリアに・・・

 

 

 

ロッドの先端からオイルがポタポタ垂れてきました・・・

ほんと、このタイミングで交換しておいて良かったですね!!

 

 

 

リアも組付け完了です♪

作業に集中するあまり、

リアの取り付け写真を取り忘れました(泣)

申し訳ございません(;_:)

そこから時は流れ・・・・・

 

 

じゃじゃん!!

取り付け完了後のアライメント作業です♪

足廻りを交換した際はマストでしょ!!

これで足廻りリフレッシュもバッチしですね(>_<)

後半は駆け足になってしまいましたが、

これにて作業終了です('ω')

オーナー様もワクワクしていられたので、

きっと俺流のカスタマイズを楽しんで頂けると思います♪

 

今回はコクピット麻生をご利用頂き、

誠にありがとうございました♪

 

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