HONDA オデッセイ ハイブリッド　TEIN車高調＆EDFC取り付け☆

既にドラレコやレーダーなどをお取り付けさせて頂いております

オデッセイ ハイブリッドのオーナー様。

ついに足回りとタイヤ＆アルミsetをご注文頂きました!!!

ありがとうございまーす☆

が、しかーし！アルミホイールは生産手配・・・出来上がりは

なんと7月以降ですって(汗)

んじゃまぁ、お先に足だけ組んでしまいましょ♪ということで

お預かりさせて頂きます！

 

 

ミニバンとしては、低重心・ローフォルムでスタイリッシュなオデッセイですが

 

 

オーナー様としては、タイヤとフェンダーのクリアランスがどーしても

お気に召さないとの事。

 

 

また、ペットのワンちゃんとのお出かけが多いため、極端なシャコタンは

お望みではございません。

当然乗り心地も確保したいとのご要望・・・かしこまりました！

 

 

ということで、ご用意致しましたはコチラ!!!

TEIN フレックスA ＆ EDFCアクティブPRO

TEINのリリースする商品で、最も乗り心地を追求した

組み合わせです♪

まずご紹介するのはフレックスAに搭載された新機構

ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）。

車体が強く大きく動く際、ショックやバンプラバーの反発力により、

突き上げ感や車両の挙動の乱れを発生させます。

ですがH.B.Cはショックのなかにバルブが入っていて、

衝撃の入力があってもしなやかに受け止めてくれるんです♪

世界のラリーシーンで様々な路面を攻めてきたTEINだからこそ

開発できた機構と言えますね！

 

 

ではでは、車高調を取り付けていきま～す！

シッカリ養生して下準備です。

 

 

ノーマル状態のリヤサスペンションです。

 

 

リヤの比較画像。バネの長さは全然違いますね。剛性を感じます！

でもショックアブソーバーの長さはそんなに変わらないんですね。

 

 

お次はフロント。ワイパーとフロントカウルを外すため

キッチリ養生します！

 

 

フロントのノーマル状態ですね。

 

 

フロント比較画像。純正のバネの巻数と太さもシッカリしてますね。

 

 

装着完了です☆ちなみにEDFCのモーターはショックに装着してから

車体に取り付けました♪

いや、でもホント後からだとメチャクチャ難儀すること請け合いです(笑)

 

 

無事に車高調はつけ終わりました☆

そして、ここからが最大の山場です！

 

端子の中にグリスをぬって接点を増やし、何よりカプラー内の端子の

保護になります♪

 

 

モーター取り付けされたショックのアッパーです。

あとでフロントカウルがくっつくと完全に下に入っちゃいます。

 

 

でもー、安心してください！見えてますよっっ!!!

HONDAさん、キッチリとサービスホール作ってくれてます♪

 

 

このEDFCアクティブPROがまた、

乗り心地を劇的に変化させてくれるんです☆

前後4か所ショックの頭に、減衰調整用のモーターを付けてます。

このハイテク機器は走行中の車速と荷重移動を常に検知し

最適な減衰調整を4輪独立して行ってくれるんです!!!

いやはや凄いモノですよこりゃあ!!!

 

 

リヤのモーターの取り付けは専用のエクステキットで。

なかなかにスペース確保に難儀しました(汗)

 

 

そしてー、無事取り付けは完了です☆

動作確認を済ませ、最終仕上げの4輪アライメント調整！

 

 

試乗も車高もバッチリ決まりました～☆

 

 

オーナー様のご希望に合わせて、ノーマル状態から3.5センチダウンでセット♪

 

 

シッカリ下がりつつもコンビニなどの入店で気を遣うような

低さではありません。

 

 

クリアランスもご確認頂き、イメージ通りとのお言葉を頂けました☆

 

 

後は夏のホイールのご入荷を待つばかりですね～♪

敢えてホイールは秘密にさせて頂いて・・・(笑)

いちだんとバリっとしたお車をご紹介できるのを

自分も楽しみにしています☆