日産 スカイライン　ショック交換

足がヘタって乗り心地が酷い。ということで、ショック交換及び

純正パーツの交換もご一緒の承りです。

 

 

距離浅で調子は良さげですが、歳月は無情に車を蝕みます・・・

 

 

街乗りでもフワフワして挙動が収まらないので、何とかしてほしいとのご要望でした。

 

 

車高を変えるおつもりは無いとのことなので、ノーマル然としつつ

乗り心地はしっかり！ならばおススメは王道、KYB NEW SRスペシャルをチョイスし

プラス純正アッパーをはじめとしたショートパーツ諸々の交換です☆

 

 

必要部品を用意して、リフトアップ～タイヤを外すと～・・・

リヤショックはオイルダダ漏れ状態・・・完全に抜けてしまってます。

 

 

フロントもオイル漏れこそしていませんが、分解して上から押すと

もはや全く戻って来ませんでした・・・(汗)

そりゃ乗り心地悪くて当然ですよ・・・ハイ。

 

 

マウントブッシュも左：現在、右：新品

潰れてしまって、同じ部品には見えません。

 

 

フロントショック、片側組みあがりました！

 

 

早速装ちゃ～く♪

 

 

33スカイラインも最早、旧車の域に入って来ているお車だけに

ネジの錆びによる固着や樹脂類のパーツの破損に注意が必要ですね。

と、リヤも無事に交換終了です☆

 

 

そして、仕上げの4輪アライメント！

偏心カムもタイロッドも無事に調整できました♪

 

 

そして、更にお馴染みとなってきました、一味違うコクピットアライメントの

秘密兵器ホイールエクステンダーで走行状態での理想的なフロントトーの状態を

作り出して調整します！！！

 

 

試乗して挙動はイッパツオーケー！！！ショックはしっかり動いて

交換前の乗り心地とは見違えましたよ☆

 

 

ぱっと見はノーマルですね。

 

 

ヘタリが消えた分、車高は1cmほど上がってます・・・

まぁコレが本来の車高ですね。

 

 

というわけで作業終了でございます！見た目ではほとんど分かりませんが

乗れば分かる！もう別の車です♪

 

 

オーナー様曰く、しばらく動いていないお車とのことで、メンテナンスの余地は

まだかなりあるかと・・・愛車リフレッシュのお手伝い、喜んでさせていただきますよ～！！！