TEL
044-989-0660
平日・日曜・祝祭日 10:00~18:30 / 定休日:火曜日、水曜日 

NBロードスターに車高調取り付け☆

2019年2月25日

マツダ/ロードスター

純正ビルシュタインサスペンションがヘタリ

走行性能の不安定感や、車高が下がってしまって

足回りの交換で信頼出来そうなお店を

WEBで探しに探して当店に行きつき

戸塚区よりご来店された20代のオーナー様!!

車は昨年に購入されたばかりで

これからスポーツ走行もチャレンジしていく!

との事からスポーツ走行にはマストアイテムな車高調にしちゃいます☆

 

 

オーナー様の希望やこれからの使用状況をお伺いして

私がチョイスした車高調は・・・

クスコ製 ストリートA

でございます☆

これからドラテクを磨かれるオーナー様には

まずは道具ではなく自分の腕に頼らないといけません!

なのでネジ式の車高調でも十分と判断しました。

でも走るステージや、好みに合わせてセッティング出来るように

減衰力調整は必須です!!

 

 

このストリートは街乗りメインで乗り心地を求めるユーザーに良いのですが

スポーツ走行も視野に入れると柔らかすぎの車高調。。。

なので、バネレートを前後1KずつUPしました!

 

 

パッと見はイイ感じに車高は下がっていますが

最低地上高は9cm確保出来ていないので

このままだと車検に通りません。。。

 

 

 

 

さっそく作業に取り掛かります!

 

 

まずはフロントから!

純正でCリング式の車高調整サスペンション。

もうヘロヘロにヘタリきっています。。。

 

 

アッパーアームが邪魔でなかなか外しづらいですが

その辺は毎月何台も足回り交換をしている当店!

なんら問題はありません!!

 

 

もう10年以上経過しているので

案の定ストラットのボルトはサビサビ。。。

 

 

1本1本ワイヤーブラシで錆を落とし綺麗にします!

細かい所ですが、この錆を落とさないとネジ山を傷めてしまったり

ボルト・ナットの固着の原因にもなってしまいます。。。

 

 

外した手順の逆にし

フロントの取り付け完成です☆

 

 

続いてリアに取り掛かります!

以前のオーナー様は海沿いにお住まいだったそうで

足回り全体に融雪剤がこびりついており

ボルトが固着していそうで苦戦しそうです。。。汗

 

 

やはりボルトは固着しており

ワコーズのラスペネをガンガンに噴きかけ

パイプレンチも使用して

約1時間以上の格闘の末ようやく外せました。。。

 

 

外すのに苦戦はしましたが

取り付け自体はいたって楽勝です☆

 

 

足回り組み付け後に試乗チェックをおこない

車高のセッティングが終ったら

最終仕上げの4輪アライメント調整です!

スポーツカーのロードスターはアライメント調整ヵ所が10カ所もあるので

セッティング次第で走り塩梅はガラリと変わります!

オーナー様がドラテクを磨きやすいように

ニュートラルな特性にセッティング致しました☆

 

 

完成したロードスター!!

車高は以前よりも

フロント→5mmUP、リア→10mmUP

ハンドリング重視の前下がりにしました!

最低地上高もこれでクリアしたので車検もバッチリです☆

 

 

 

 

当店がオーナー様の為に厳選した車高調を取り付け

一気に戦闘力UPをした

マツダ/ロードスター

コーナリングも減衰をMAXにすればサーキットも十分に走れますし

素直なハンドリング特性にセッティングした効果で

自分の腕を磨くイイ練習マシンになりました☆

 

 

セッティングも含め約4日間ほどお預かりし

オーナー様にも仕上がりの確認で試乗してもらい

「めっちゃ乗りやすいです~♪」

「楽しみに待っていた甲斐がありましたよ~♪」

と大満足して頂きました☆

 

沢山の足回りが販売されている中、

自分にはどんな足回りが良いのか分からないと思います。

そんな時は・・・

様々な車種や各メーカーの足回りを乗ってきた当店に

ぜひご相談下さい☆

 

記事検索

※車種・商品等で記事の検索ができます

  • メーカー

  • 車種

  • 商品

  • サービス

  • 記事指定

  • フリーワード

カレンダー

<<2024年3月
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
相談する 予約する