50プリウスの大人ローダウン☆

当店を以前にもご利用頂いているオーナー様が

新たに手に入れた

トヨタ/50プリウスが入庫しました～☆

今回入庫したのは・・・

「ローダウン」です！

ローダウンによってボディーの重心が下がり、コーナリング時の安定性が向上！

車体の下を流れる空気が少なくなり、空気抵抗も抑えられダウンフォースが働くので

高速走行時の安定感が増す！

などなどローダウンするメリットは沢山です☆

 

 

30系から50系にモデルチェンジし

スタイリッシュになったプリウスですが

もう少し車高が下がればよりスタイリッシュに♪

 

 

指が4本入ってしまうタイヤハウスの隙間。。。

気になっちゃいますよね～。。。汗

 

 

オーナー様は年配の方を乗せる機会が多いとの事なので

「乗り心地を1番に重視したい 」

とのことからチョイスしたのは・・・

TEIN HIGH.TECH（テイン ハイテク）

をご用意しました～☆

 

 

まだ納車されてから1500kmしか走行していないので

アッパーマウントは再使用しますが、

スラストベアリングは再使用してしまうと

ステアリングを切った時にゴキゴキと異音が発生してしまうので

新品を用意しました～！！

 

 

さっそく作業に取り掛かり、

アッパーマウントを外す為にトップカウルを外そうとすると

なんじゃこりゃー!! 汗

ってくらいサイドに止まっているパネルが

ガッツリとはまっていて超難関。。。

 

 

なんとかトップカウルを傷つけることなく

サイドのパネルが外れました。。。

ここだけで50分ほど時間が掛かってしまいました。。。泣

 

 

こいつが問題のサイドのパネル。

たった2ヶ所しか止まっていないのに

こんなに苦労したのは初めてです！

 

 

ようやくトップカウルが外れて

準備が整いました！！

 

 

 

ここまで来たらあとは早いもんで

さくっとスプリングも外しちゃいました☆

 

 

あっと言う間に

純正ショックにも組付け完了しました！

 

 

はい！

フロントのサスペンションも取り付け終了～♪

 

 

私が苦戦している間、

又吉スタッフがリアのスプリング交換をしてくれました☆

 

 

リアもロアアームのボルト1本とショックのボルト1本外せば

リアのスプリングも外れました！！

 

 

逆の手順にてリアのスプリング交換も終了しました～☆

 

 

ノーマル車高よりも20ｍｍのローダウンしたことで

イイ按配の車高になり

より50プリウスがスタイリッシュになりました～☆

 

 

20mmのローダウンで

タイヤハウスの隙間も指2本半までになり

イイ感じです♪

 

 

大人ローダウンした50プリウス！

オーナー様が気にされていた乗り心地も

純正のショックとのバランスを考えられ作られた

TEIN HIGH.TECHはゴツゴツ感もなく

相性はバッチリです♪ 

 

 

ノーマルの状態で愛車とのカーライフを送るのもいいですが

サスペンション、ライトなどの光物、オーディオ、レカロシートなど

カスタマイズが得意な当コクピット麻生店で

愛車をカスタマイズしてく事で

より運転がしやすくなったり、同乗者の方にも恩恵が！

今までよりも快適なカーライフが送れますよ～☆