ノートe-POWER NISMOに車高調の取り付け☆　PART①

当店のWEBをご覧になり来店された

日産/ノートe-POWER NISMOのオーナー様！

今回は足回りのご相談で来店されました。

やっぱローダウンすると

車もスタイリッシュになり、

コーナリングなど走行性能もUPするので

最初のカスタマイズにはオススメです☆

 

 

ノーマル車高でも

NISMOエアロのおかげで

十分様になっています！　が・・・・

やはり物足りなさはあります。。。

 

 

オーナー様と色々話し合った結果

今回装着する車高調は・・・

TEIN ストリートアドバンスZ

でございます☆ 

ワイディングなどは物足りないこともあるかもしれませんが

通勤など街乗りするには

しなやかで、踏ん張り感もあるので

オーナー様の用途にはピッタリ☆

さらに！！

減衰力コントローラーの

EDFC アクティブPROも取り付けます！

 

 

 

 

さっそく作業に取り掛かります！

まずはフロントからスタート！！

 

 

ストリートアドバンスＺは

純正アッパーマウントを使用するのですが

まだ車が新車同然なので、そのまま組みます！

 

 

あっという間に完成～☆

リアは画像を取り忘れてしまいましたが

リアもさくっと完成しました！！

 

 

車高調の取り付けが終わったら

EDFCのモーターやドライバーユニットの

取り付けにはいります！

 

 

このE12 ノートe-POWER NISMOは

エンジンルームがぎっちり詰まっているので

ドライバーユニットはヒューズBOX上に

取り付けました！

 

 

続いてリアの

モーターとドライバーユニットの取り付けをしていきます！

 

 

リアのモーターはこんな感じに取り付けました☆

 

 

トランクにバッテリーが積まれていてスペースがあり

ドライバーユニットはイイ感じに取り付けできます☆

 

 

続いて、

コクピットオリヂナルメニューの

「スーパーアライメント」も施工します！！

 

 

トーションビームの２ヶ所のブッシュを仮想1G状態にし、

ブッシュのネジレを開放し、

ブッシュの可動域が復活するので

乗り心地にもいい影響を与えます☆

 

 

ブッシュの締め直しが終わったら、

４輪アライメント調整を行います！

ローダウンし、ブッシュの締め直しによって

ボルト・ナットの位置が左右前後均等になるので

以前よりアライメントの数値が変化してします。

 

 

本日の作業はここまで！！

また続きは明日にします！