2017年2月4日
トヨタ/クラウンロイヤルGRS180
当店カスタマイズカーにも掲載させて頂いている
オーナー様の車輌です。
あえてのクラウンロイヤル♪
先日の車検で発覚事が!!!
左リアのショックより…オイル漏れが発覚☆
こりゃぁいかんね。。。
以前に組み付けた足回り・・・・
当時は18インチでしたが、KYBショック+RS-Rダウンサスと言う仕様でした。
が、そんな純正形状も年を取り…
途中で画像の20インチ化してしまいましたので、負荷が増大!!!
そんな結果で、この度悲鳴を上げた感じでした。
そんなこんなでオーナー様に相談。。。
車輌の走行距離は、まもなく10万キロ突破!
お話しさせて頂いた結果、「まだまだ乗ります!!」
との事。
当店でもみっちりメンテナンスさせて頂いている1台でしたので、下りるには勿体無いと思ってました。
そうくるならば・・・おススメの足回りが有ります♪
その足を組む際には、それをフル活用&活かす為にもブッシュの締め直しもいかがですか”?
と、コンコンと説明。。。。
「10万だし…いい機会だからやっちゃうか!」とご決断☆
足回り交換+フルブッシュ締め直し+4輪アライメント調整と相成りました!!
今回用意したのは、先代と違い…車高調。
よって、車高はオーナー様より「現状維持!!」が言い渡されました。
車高調なら思いのままです♪
作業に入る前に、車輌の現状把握でデータ取り!車高とライドハイトを計測します。
そして…そして…
何より…
ご紹介させて頂いた「超ウルトラコンフォート車高調」
は・・・・・・TOM'S Adovox(トムス アドヴォックス)でございます♪
梱包からして…高級品!!!!
アルミ形状のシェルケースに塗られた赤が眩しい限り!!!
今時…全長式では無いのですが・・・・
これがスゲー足なんです☆
純正対比でも・・・
バネの全長と巻き数の多さに驚きませんか!?
そして軽量アルミシェルケースが齎す性能。。。。
1本でフロントは700Gの軽量化の成功☆
して…
問題児となった…
右リアショック。。。
なんとなんと根元から吹いてます!!!
なんでかねぇ~。。。汗
辛かったのかねぇ~
重かったのかねぇ~
そうこうしている内にフロントは組み付け完了。
そのまま締め直し作業へ移行します!
フロンはダブルウィッシュボーン。
ロアアームに1か所。アッパーアームに2か所。
フロントだけで6か所の締め直しが効果的♪
続いて外したリア。
アルミケースの恩恵は!?
いかに!?
な・・なんと・・・
1本辺り2.69kgの軽量化に成功☆
純正はスチールのアッパーケースみたいな物が、質量取ってるんですかねぇ。
圧倒的に軽くなりました!!
動きへの影響…期待できるでしょう♪
そんな軽くなった足をしっかり動かす為にも…
リアも締め直し♪
アッパー・ロアー側含め、左右で14か所の締め直し箇所が有ります。
流石は高級車!
ショックアブソーバーが柔らかく動いても・・・
これら14か所のブッシュがつっぱっているなら意味ございません。
動くようにしてあげないとね!
そうして・・・
装着完了☆
なかなかお目に掛かれない・・・Advox♪
こっちの世界へ飛び込んでしまったのなら・・・
もう元の世界には戻れませんよ♪
長年活躍してくれた純正形状に別れを告げて・・・
完成です♪
数回の車高調整を繰り返し・・・
元通りの車高へ!
乗り味は…
とても20インチを装着しているとは思えな程の、上質な乗り心地です!!!
ロープロファイルサイズにも関わらず…突き上げ感は皆無。。。
リバンプの収まりも、文句の付けようが無いほど!!!
流石!!!〇十万の車高調☆
明らかな、性能差を体感出来ます!!!
実はこの車高調・・・
東京都内の個人タクシーに1番人気!!!(トヨタ車限定ですが)
都内の個タクってカスタムカーが多いのご存知ですか!?東京駅とか。
あのへんの個タクって人気商売なんだそうです☆
良い車+格好良い+乗り心地良い+気分が良い
等々。。。。
「あの車で帰りたい!!!」
って言うお客様の要望が重要らしいです。
よって、電話予約とか個別配車の呼び出しとか!
高級カスタムカーなのに・・・
のったら後席の乗り心地最悪!!ってあり得ないですよね!?
高級車なら…とことん高級車らしく♪
そんな個タクに大人気の車高調
それがTOM'S Advoxなんです☆
もう…文章では言い表せません!!!この乗り心地は。
最終仕上げは・・・4輪アライメント調整。
これをやらなきゃ、意味ございません!
動いたところで、唯一の接地しているタイヤが真っ直ぐ転がらなきゃ。。。
足+アーム+タイヤ
三位一体
で初めて、連動した仕事をしてくれます!!!