50エスティマの足回り交換☆

当店のＷＥＢをご覧になり

ご来店いただいた

トヨタ/50エスティマのオーナー様。

「高速に乗るとブヨンブヨンで疲れる。。。」

との事でした。

走行距離は12万kmオーバー ＋ 純正サス

試乗したら一発で判るほど

ショックがヘタリきっておりました。。。

「スキーに行くから、車高は落としたくない！」

というオーナー様に

私がご提案したのが

KYB（カヤバ）のニューSRスペシャル

でございます☆

純正ショックよりも減衰力が高めに設定されているので

「硬くないけど、しっかりしている」

ってショックです！

今回もヘタリきった純正部品は再使用しないので

サスに必要なパーツを手配しました！

リアはショックだけなので

交換はサクッと終わり、

続いてはフロントに移ります。

フロントはトップカウルを外さないと

アッパーマウントが外しづらいので

チョビっと大変なんです。。。

ストラットのボルトは

案の定のサビっサビなので・・・

しっかりとサビを落としてから

もとに戻します!!

こういうのをやらないお店が増えてきているので

お店選びって重要なんですよね～。

何台も作業してきた車種なので

フロントもサクサクと進んで

50エスティマのショック交換作業は終わりました☆

きちんと組みあがっているか

試乗チェックをして

足回り交換の最終仕上げの４輪アライメント調整です!!

本当にこのショックは

ゴツゴツ感がないのに、

しっかり感満載なので

コーナーでも安定するし、

ギャップを乗り越えてもすぐに収まるので

ノーマルに不満がある方や、

足回りをリフレッシュされたい方に

オススメのショックです☆

今現在でお悩みになられている方は

１度当店までご相談ください！