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50エスティマの足回り交換☆

2017年1月31日

当店のWEBをご覧になり

ご来店いただいた

トヨタ/50エスティマのオーナー様。

「高速に乗るとブヨンブヨンで疲れる。。。」

との事でした。

走行距離は12万kmオーバー + 純正サス

試乗したら一発で判るほど

ショックがヘタリきっておりました。。。

「スキーに行くから、車高は落としたくない!」

というオーナー様に

私がご提案したのが

KYB(カヤバ)のニューSRスペシャル

でございます☆

純正ショックよりも減衰力が高めに設定されているので

「硬くないけど、しっかりしている」

ってショックです!




今回もヘタリきった純正部品は再使用しないので

サスに必要なパーツを手配しました!







リアはショックだけなので

交換はサクッと終わり、

続いてはフロントに移ります。

フロントはトップカウルを外さないと

アッパーマウントが外しづらいので

チョビっと大変なんです。。。






ストラットのボルトは

案の定のサビっサビなので・・・



しっかりとサビを落としてから

もとに戻します!!

こういうのをやらないお店が増えてきているので

お店選びって重要なんですよね~。






何台も作業してきた車種なので

フロントもサクサクと進んで

50エスティマのショック交換作業は終わりました☆

きちんと組みあがっているか

試乗チェックをして

足回り交換の最終仕上げの4輪アライメント調整です!!


本当にこのショックは

ゴツゴツ感がないのに、

しっかり感満載なので

コーナーでも安定するし、

ギャップを乗り越えてもすぐに収まるので

ノーマルに不満がある方や、

足回りをリフレッシュされたい方に

オススメのショックです☆

今現在でお悩みになられている方は

1度当店までご相談ください!


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