ZWR80G TOYATA ノア × CUSCO STREET ZERO A

今回はこちらのお車になります！！

トヨタ ZWR80G ノア

20インチのホイールや社外テールランプ、車高調を装着され

既にかなりドレスアップされています！！

 

 

お客さまはヘタってきた足回りを交換するため、ホームページをご覧になってご来店頂きました。

この記事をご覧になって頂いている方はご存じかも知れませんが

当店にはさまざまな車の足回りを交換してきた実績があります。

こちらのおクルマは知識も経験も豊富な又吉店長の手を終始お借りしました！

今回チョイスした商品は、

CUSCO（クスコ）ストリート ゼロA

写真の後方には当店一押しのアラゴスタや

クスコ、テインの箱が、、、

そうなんです。足回りのメーカー全般のお取り扱いがございます！

 

 

そして今回は車高調だけではありません！！！

CUSCO（クスコ）スタビライザー 、リヤスタビバーと

スタビリンクも一緒に交換します！

ミニバン特有のコーナリング時のふらつきや

車体が左右に傾いてしまうロールを抑制させるためのパーツです。

これで車の運動性能が上がることは間違いなしですね！

 

 

CUSCO（クスコ）ストリート ゼロA

ストリート ゼロAは40段減衰力調整と

静音性の高い純正形状アッパーマウントが標準装備となっているので

ローダウンしても快適な乗り心地が確保できます。

※リアのショックアブソーバーには純正のアッパーマウントを流用するのでより快適な乗り心地を求めている方や、既に社外の車高調が入っている場合はいくつか純正部品の取り寄せが必要になります。

 

 

それでは早速取り付けていきます。

ワイパーカウルを外さないとアッパーマウントへアクセスしづらいため

サクッとワイパーとトップカウルを外していきます。

これでアッパーマウントまで簡単にアクセスできるようになりました。

 

 

BLITZ（ブリッツ）製の車高調が装着されていました。

かなりの使用感があります、、、

フロントは固定されているブレーキラインをフリーにしてあげて

スタビリンクとストラットの２本のボルトを外すとショックが外れます。

 

 

外して見てみると

あらら、ダストブーツがちぎれてしまっています。

新品と比較するとより劣化具合を感じますね。

 

 

外したストラットの２本のボルトを取り付けて

足回りを取り付けるときはもちろんの

1G締めで取り付けを行います！！

 

 

いつの間にか又吉店長に撮られていました 笑笑

今日も暑すぎますよ～～ってつぶやいていたら

又吉店長いわく、暑いと思うから暑いんだ。寒いと思えば涼しくなる。

寒いと思ったけれど暑さは全くもって変わらなかったです 笑

 

 

続いてリアに移ります。

リアはトーションビーム式のサスペンションなので

そこまで難しくなく外せます♪♪

 

 

サクッと外し終わりました♪♪

今回は既にブリッツ製の車高調が装着されていた為

新しいクスコ製の車高調には新品のアッパーマウントや

ダストブーツを純正部品で取り寄せして取り付けています！

 

 

アッパーマウントやダストブーツをショックに付けたら

早速お車に装着します。

写真を撮り忘れてしまいましたが

リアも1G締めで取り付けを行っています。

 

 

今回は足回りと一緒にスタビリンクとスタビライザーも交換の為

足回り取り付け後こちらの作業に移ります！！

写真を見てみるとOMG・・・

スタビリンクからグリスが漏れちゃってます、、

これは交換しないとですね。

 

 

この車両は2WDのFF車になるのでフロントに駆動系があります。

そのためスタビライザーを外すにはメンバーを下げる必要があります。

説明書を見ながらでもなかなか難しい作業です。

1人ではどうすることも出来ず又吉店長の手をフルにお借りしました。

店長！！ありがとうございました！！

スタビライザーでかなり苦戦はしましたが、無事に取付を完了することが出来ました！！

スタビライザーの取り付けが終われば残すところは調整式のスタビリンクです。

調整式にしてあげることでローダウン時のスタビの角度を

本来の角度に調整できるのでより走れるミニバンになります！

※写真を撮り忘れてしまっていますが

　リアにもリヤスタビバーを取り付けています！

 

 

これが外し終わった車高調になります。

ショックのブーツが切れてしまったり、スタビリンクからのグリス漏れがあり、

だいぶ劣化が進んでいました。

足回りをフルリフレッシュしたので

乗り心地は確実に良くなっているはずです！！

 

 

そしてよ～～く見てみるとフロントのショックから

オイルが漏れているではありませんか！！！！

これでは乗り心地が良くなかったはずです。

でも大丈夫！今回で乗り心地もリフレッシュです♪♪

 

 

そして足回り交換時には必須の

４輪アライメント調整

です！！

 

 

今回はこれだけでは終わりません！！！

最後にオイル交換もさせて頂きました。

 

 

オイルはもちろんのこと当店一押しのA.S.H.シリーズより

FSを選ばさせて頂きました！！

A.S.H.のオイルは潤滑性能はもちろんのこと

エンジンの保護力もとても高いので

お車を良い性能で長く大事に乗りたい方には

とてもオススメです！！！

 

 

じゃんじゃん入れていきます！！

 

 

さて、それでは車高調交換後の姿をご覧ください。

車高は入庫時よりも若干低くしたいとのことだったので

入庫時よりも1㎝ダウンでセッティングさせて頂きました！！

 

 

後日慣らし走行が終わり点検の為ご来店頂いた時には

『すごく走りが変わりました！でも一回で色々とリフレッシュしたから

どのパーツがどんな感じで変わったのかがわかりません 笑』とのことでした。

たしかに足回り、スタビバー、スタビリンク、オイル（A.S.H.）をまとめて交換し

フルリフレッシュしたらどのパーツがどんな効果を発揮しているのかは

感じにくいかもしれませんね。

助手席に乗られている同乗の方も『全然違うね～』と

わかる程交換前よりも走りが良くなったみたいです！！

この度はご来店ありがとうございました！

またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。