念願の車高調！！シルビアS15足廻り交換☆

日産　シルビア　S15

 

皆様こんにちは！！

コクピット麻生店の誠CHANこと藤田です！！

久しぶりに作業事例をご紹介させて頂きます☆

今回ご入庫されたのはこちらの

シルビア S15でございます♪

私の愛車と同じカラーなので親近感が湧きますね（笑）

それでは作業を行って参りましょう☆

 

こちらのシルビアのオーナー様、

私が２年半前にコクピット麻生に異動してきた当初に

メンテナンスで担当させていただきまして、

その時からずっと話していたのが、

“車高調が欲しい”

そうなんです、、、

純正のショックアブソーバーのままなんです！！

おそらくシルビアの新車時から

20年以上無交換だと思われますので、

スカスカにショックが抜けている状態・・・

“高速道路や山道でフラフラして安定しない”

“街中でも乗り心地が良くない”

とオーナー様にはご不満があり、

ご来店の度にご相談させていただいておりました。

そして、あれから約２年ちょっと・・・

“お金貯めてきたんで、車高調買います！！”

おお！！やっとですな！！

ついに念願の車高調を手に入れられますね♪

私も嬉しい次第でございます♪

そして今回装着させて頂くのは、

オーナー様のおクルマの使い方を勘案して、

街乗りからワインディングまで幅広く対応した、

 

 

CUSCO　street zero A

を装着させていただきます！！

40段減衰力調整機構と圧力適正化バルブによって

街乗りからワインディングまで幅広く対応しております☆

それでは早速交換していきましょう！！

まずはフロントから。

 

 

フロントショックなのですが、OMG・・・

ダストブーツどこ行ったんだよ！？

と突っ込みたくなるくらい

足廻りの劣化がすごいですね。

続いてリアを見てみると、

 

 

輪投げ？？と思うくらい

ダストブーツが小刻みな輪っかになっておりました。

車高調に変えたら激変間違いなしですな！！

 

 

外して並べると御覧の通り

純正に比べて足はコンパクトに見えますが、

メイドインジャパンの安心品質☆

 

 

こちらのstreet zero Aには

専用のキャンバーボルトが付属していたので、

ナックル側でもキャンバー調整ができ、

より大口径のアルミホイールを入れても

逃がしができるようになっております。

写真ではボルトが締っていませんが

しっかりこの後締めていますので！！（笑）

取付が終わったら・・・

 

 

はい　アライメント～☆

足廻りをいじったらマストですねえ！！

アライメントが終わったらいざお披露目♪

 

 

 

上がビフォー

下がアフター

交換後は腰高感がなくなり、

足元が引き締まりスポーティな見た目に♪

純正はフロントの方が上がり気味でしたので、

見栄えも重視して若干前下がりに致しました☆

 

 

後ろで私のシルビアも出来栄えを

ジロッと見ております（笑）

見た目も変わりましたが、

一番は“走りが変わりました”

比べ物にならないくらいの変貌で

オーナー様もΣ(ﾟДﾟ)

安定感があり、キビキビした車に

生まれ変わりました☆

外した後の純正ショックの状態を見て

オーナー様も苦笑いしていらっしゃいました（笑）

 

 

これでドライブが楽しくなること間違いなし！

やっと手に入れた車高調、

思う存分楽しんで使って下さいまし（笑）

今回もコクピット麻生店をご利用頂き、

ありがとうございました♪