2018年3月25日
当店のWEBのカスタマイズカーに掲載している
日産/S15シルビアが
2年に一度の車検メンテナンスにて入庫しました~!!!
今回は、前回のオイル漏れ修理をした際に発覚した箇所の
メンテナンスをしていきます!!
オーナー様が10年以上前に購入されてから
ずっと当店で手掛けさせてもらっており
走行距離も15万kmオーバーです。
ですが、メンテナンスし続けているおかげで
メッチャ調子は良いです♪
まずは、エアクリの交換です!
使用するのは、
HKS スーパーパワーフロー
でございます☆
エンジンのコンディション保つ為に
毎回車検時に交換しています。
2年間で10000kmも走行しないS15ですが
2年も経つとなかなかの汚れっぷりですね。。。
試乗をした際に、以前よりステアリングの遊びが大きくなってたので
日産の持病でもあるステアリングラックブーツも
交換しました!
ポジションを点灯させると
たまにエンジン回転数が下がってしまう症状が発生し、
原因を探ってみると・・・
ライトスイッチが犯人でした。。。
10年以上ぶりに新品になったライトスイッチ!
ピッカピカです♪
ブッシュが新品になり、
ステアリングの遊びもなくなり
キビキビとしたハンドリングに戻りました~☆
車検整備の最終仕上げは
4輪アライメント調整です!!
ステアリングギアボックスのブッシュも交換したことで
若干のハンドルセンターずれもあり、
そんな状態ではサーキット全開走行は怖いですからね。。。
これにてS15の車検メンテナンスは終了です!!
これから5月の走行会に向けて
一通りは済みました!!