2018年2月17日
トヨタ/パッソ
真っ赤なパッソが入庫致しました!
依頼は「タイヤ2本交換」。
とにかく車両を点検してみると・・・
FF(前輪駆動)車の定番、フロントタイヤが末期でした!
オーナー様に確認したところ・・・
タイヤの位置交換作業(ローテーション)を行った事が無いとの事でした☆
FF車は前輪の負担が非常に大きいので、特にローテーション作業が 長持ちの鍵 となります。
また、リアタイヤも確認してみると・・・
溝こそ残っていましたが、劣化がフロントより進んでます。。。
これまた確認してみると・・・
「いつも2本ずつ交換してる」
との事。
ローテーションをしないが故の2本交換。
一見して、安く済みそうな感じがしますよね??
でも、実際はタイヤ寿命が大幅に短くなるので、逆に 損 しているんです!!!
4本のタイヤを上手に使い、ローテーションを繰り返せば倍の距離が使用可能な場合も☆
という事で・・・
今回からは、しっかりとタイヤを使おう!!!!
で、、、笑
作業内容的には、、、
タイヤ4本交換+TPMS装着+4輪アライメント調整
となりました☆
2本交換での入庫でしたが・・・
また2本交換ではローテーションが出来ない!!
後ろのタイヤも良い状態ではなく年数劣化が進行している!!
グレードを下げてでも、4本揃えてきっちり使った方が安全でお買い得です☆
空気が測れるタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)の装着により・・・
車に関心が無くても、空気圧の変化を知ることが出来・・・・
より安全にカーライフを送ることができます。
通常は良好の緑色。 注意の黄色が点灯したら、お店へGO-!!!
点検タイミングを教えてくれる優れものです♪
そしてタイヤの接地角度調整の4輪アライメント。
その角度は、車両により決まっています!
が・・・日々の走行振動の中で徐々に角度はズレていくものです。
人間の骨と同様、色々な姿勢を取ることで歪んでいく。。。
それを改善するため、たまに矯正(マッサージ)に行くような事なんです!
車は自ら「痛い!」とは言いませんので、定期的なメンテナンスが必要です。
ドアを開いたところにTPMS装着車である証をペトッと!!!
次の作業人がヘタうた無い様にね♪
受信機はこんな感じで室内に取り付けます♪
見やすいところがおススメですね!
無意識の中でも、視界に入っている状態がベストじゃないでしょうか!?
取り付けはシガーソケットから電源を拝借するだけ!
こんな簡単でLIGHTなシステムですが・・・使い勝手は最高です♪
スーパー便利グッズです♪
安くても高くても・・・
タイヤ交換は車のメンテナンスの中で1番の高額商品化と思われます。
しかも、そうだと分かっていても交換しないと走れない!!!
安くても決して安くは無い。
それならば・・・上手に賢く使い切った方が得策です☆
ほぼどのようなクルマにも、今回行った 「安心・安全・長持ち」 取り付けが可能です。
どうせ買って使うなら、損しないように使い切りましょう♪