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タイヤの 「安心・安全・長持ち」 取り付け!!!

2018年2月17日

トヨタ/パッソ

真っ赤なパッソが入庫致しました!

依頼は「タイヤ2本交換」。

とにかく車両を点検してみると・・・

FF(前輪駆動)車の定番、フロントタイヤが末期でした!

オーナー様に確認したところ・・・

タイヤの位置交換作業(ローテーション)を行った事が無いとの事でした☆

FF車は前輪の負担が非常に大きいので、特にローテーション作業が 長持ちの鍵 となります。

また、リアタイヤも確認してみると・・・

溝こそ残っていましたが、劣化がフロントより進んでます。。。

これまた確認してみると・・・

「いつも2本ずつ交換してる」

との事。

ローテーションをしないが故の2本交換。

一見して、安く済みそうな感じがしますよね??

でも、実際はタイヤ寿命が大幅に短くなるので、逆に しているんです!!!

4本のタイヤを上手に使い、ローテーションを繰り返せば倍の距離が使用可能な場合も☆

 

 

という事で・・・

今回からは、しっかりとタイヤを使おう!!!!

で、、、笑

作業内容的には、、、

タイヤ4本交換+TPMS装着+4輪アライメント調整

となりました☆

 

 

2本交換での入庫でしたが・・・

また2本交換ではローテーションが出来ない!!

後ろのタイヤも良い状態ではなく年数劣化が進行している!!

グレードを下げてでも、4本揃えてきっちり使った方が安全でお買い得です☆

 

 

空気が測れるタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)の装着により・・・

車に関心が無くても、空気圧の変化を知ることが出来・・・・

より安全にカーライフを送ることができます。

通常は良好の緑色。 注意の黄色が点灯したら、お店へGO-!!!

点検タイミングを教えてくれる優れものです♪

 

 

そしてタイヤの接地角度調整の4輪アライメント。

その角度は、車両により決まっています!

が・・・日々の走行振動の中で徐々に角度はズレていくものです。

人間の骨と同様、色々な姿勢を取ることで歪んでいく。。。

それを改善するため、たまに矯正(マッサージ)に行くような事なんです!

車は自ら「痛い!」とは言いませんので、定期的なメンテナンスが必要です。

 

 

ドアを開いたところにTPMS装着車である証をペトッと!!!

次の作業人がヘタうた無い様にね♪

 

 

受信機はこんな感じで室内に取り付けます♪

見やすいところがおススメですね!

 

 

無意識の中でも、視界に入っている状態がベストじゃないでしょうか!?

取り付けはシガーソケットから電源を拝借するだけ!

 

 

こんな簡単でLIGHTなシステムですが・・・使い勝手は最高です♪

スーパー便利グッズです♪

安くても高くても・・・

タイヤ交換は車のメンテナンスの中で1番の高額商品化と思われます。

しかも、そうだと分かっていても交換しないと走れない!!!

安くても決して安くは無い。

それならば・・・上手に賢く使い切った方が得策です☆

ほぼどのようなクルマにも、今回行った 「安心・安全・長持ち」 取り付けが可能です。

どうせ買って使うなら、損しないように使い切りましょう♪

 

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