アクセスマップ
お店に電話する
2017年10月5日
当店における…
4輪アライメント調整の作業事例紹介☆
4輪アライメントはタイヤの接地角度調整!
言わば…骨盤調整♪
車両1台1台に適した数値からズレる事で、タイヤへの負荷は増大!!
摩耗促進や燃費の悪化、運動性能低下・安定性低減・・・・
マイナス要因ばかりが発生します!!!
当店では、タイヤを上手にご使用頂く為にも定期的な４輪調整を推奨しております。
車は乗る物です。
乗せる側（車自体）への配慮も忘れずに!!!
「いつもご苦労様♪」
の気持ちを込めて…車の整体である
4輪アライメント調整を!!!
マツダ/ロードスター
先日…タイヤ交換をした1台。
Cリングの車高調整と同時に4輪施工となりました!
スズキ/エブリイ
他作業で入庫の1台。
定期メンテナンスにて同時施工!
前回調整時から、9000キロ走破。
日産/ステージア
車検整備にて入庫の1台
最終仕上げに4輪調整。
その訳は、サイドスリップテストと4輪調整の違いにあります!!
トヨタ/クラウン
車検整備にて入庫の1台。
こちらも最終仕上げでの4輪調整です!
日産/R34GT-R
SHOP様からの依頼作業。
トヨタ/プリウスα
タイヤ交換と同時の調整。
新品タイヤ交換時が1番正確な数値が測れます。
それを元に、今後メンテナンスを行っていくことを推奨します!
VW/ゴルフⅦ
当HPをご覧頂き入庫した1台。
車両の挙動不審にて、ご相談を預かりました!
1番分かりやすいのは、ハンドルセンターのズレ!
車は真っ直ぐでも、ハンドルが曲がってる・・・・・・この症状が1番あからさまです♪
トヨタ/マークX
タイヤ交換と同時の調整。
この1台もここのデータを基準に今後、メンテナンスに入ります!
10000キロの間に、測定・調整を行っていない車両は、、、、高確率で接地角度はズレてしまいます!
知られていないだけであって、それ位の頻度での調整が必要と言う事なんです。
トヨタ/クラウン
こちらも、車両の挙動不審にて入庫の1台。
タイヤの接地角度がズレてしまう要因は、そこら中にあるのです!
路面の凹凸。特にハンドルを切ってる最中の凹凸。車道から歩道へ入る再の段差。工事現場等。
凹凸無くても、前進している以上抵抗と負荷が発生しています。
言ってしまえば、当店にて4輪調整を施しても、
当店を出た瞬間から、またズレ始めるのです!!
日産/R34GT-R
SHOP様からの依頼作業
日産/ノート
挙動の違和感を感じ入庫した１台。
常日頃から、走行＝負荷 が発生しているのです。
それが承知の上でだからこそ…
車には生まれ持ってして、角度の調整機構が備わっているのです!!
VOLVO/V…汗!!!
タイヤ交換と同時の調整。
タイヤ交換後の平均寿命は4年程と言われています。
その間、タイヤの性能をフルに生かし使いきる為にも、アライメント調整を推奨いたします。
交換当日は勿論の事、1年後・・・2年後にも点検を踏まえて調整する事を推奨します!!!
