TEL
03-5665-6985
10:30~19:00(作業受付18:00まで) / 定休日:4月は6日、7日、14日、21日、定休になります。28日(水)は営業いたします。

TDIチューニング その後…

2021年2月28日

ども、ぼちぼち花粉が辛くなりつつある大野です。

 

さて先日装着したTDIチューニングについてレポートです。

 

まずTDIチューニングの推奨値ではトルクが増した印象で

 

高速の坂道や少し追い越しをかけたい時などが

 

とても楽になった印象です。

 

最大のブーストをかけた状態は速いですが

 

それ以上に燃費が悪くなる感じです。

 

装着前のメーター上燃費が10.1だったのに対し現在は9.8。

 

ですので現在は推奨値のままです。

 

装着する事により向上する部分もありますが、

 

サブコンとは言えあくまでブーストアップなので、

 

NAの状態の時に怠さがあり、アクセルの踏み方によっては

 

ギクシャクするところがあります。1500〜2000rpm付近。

 

それでも幹線道路や速度の出ている合流などは

 

とても楽になりました。

 

個人的な印象では、速い、というよりも普段の走行が

 

楽になったと言った方が正しいかもしれません。

 

速くしたい!という方はCPUの書き換えの方が

 

いいかもしれませんね。

 

 

 

現在、販売されている内燃機関のみの車両は小排気量のターボが多いのは

 

皆さんもご存知の通りで、燃費や環境に配慮するためです。

 

ですので、低い回転域からブーストを立ち上げて楽にエンジンを動かす。

 

無駄にガソリンを使わず、エンジンに楽をさせて燃費が向上するわけです。

 

その低回転からのブーストをあげるので

 

一昔前のブーストアップのような、おおっ、速い!というような

 

印象にはなりにくいので、楽、という表現をさせて頂きました。

 

私のクルマはステップWGNで1.5Lのターボ。それでいてミニバン。

 

だるく感じる部分は多々ありましたが、それがほぼなくなったので

 

ダウンサイジングターボにお乗りの方が検討商品にするのは

 

いいかなと思います。ノーマルは2LのNA、今は2.3LのNAな印象。

 

イグニッションコイルも換えているので気になる方は

 

是非お問合わせ下さい!

 

 

記事検索

※車種・商品等で記事の検索ができます

  • メーカー

  • 車種

  • 商品

  • サービス

  • 記事指定

  • フリーワード

カレンダー

<<2021年4月
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
サービス予約