レグノGR-XⅢの試乗会に行ってきました。。

 

ども大野です。

 

実は先日、新商品であるREGNO GR-XⅢの試乗会に行ってきました。

 

写真ねぇのかよ？とツッコミが入りそうですが、試乗会を行った場所が

 

ブリヂストンの小平工場敷地内の為、一切の撮影が禁止されていました…

 

なので写真は店内写真でご勘弁ください。

 

比較対象となるタイヤはなぜかNEWNO。まぁREGNOと比較しても

 

悪くないよ、と言ったところでしょうか…全長約1kmのコースを

 

それぞれのタイヤを運転で2周、後部座席で2周、合計8周、

 

おおよそ1時間程度の試乗会でした。ちなみに車両はカローラツーリングHV。

 

そしてコースには未舗装路、凹凸がある部分やS字、パイロンスラロームもありました。

 

REGNOの第一印象は転がり抵抗が少ないことです。

 

NEWNOでは300mのストレートで50km/hを出すのに少し構えないといけなかったのですが、

 

REGNOは同じ踏み込みであっさり60km/hまで到達、上手に乗れば燃費にも貢献出来そうです。

 

ロードノイズについてはREGNOらしく、パターンノイズ が非常に少なかったです。

 

今回特に驚いたのは最近のREGNOになかった運転する楽しさが復活していた事です！

 

その理由についてですが…

 

S字区間やスラロームについては40km/h固定で曲がるようにとの指示がありました。

 

40km/hとはいえNEWNOはステアリングを多少なりとも切り直し、切り足しがあり

 

アクセルを戻し気味になってしまう事がありました。

 

しかしREGNOはそんなことはなく、一度決めたステアリング操作、アクセル操作で曲がることができ

 

以前のグレートバランスREGNOが帰ってきた印象を強く受けました。

 

昔はスポーツタイプのクルマで楽しんでいたけど今は…なんて方も

 

このREGNOなら乗り心地良し、静かだけどちょっと頑張って欲しい時には頑張ってくれる、

 

とても八歩美人なタイヤに仕上がっているので快適性だけではなくドライビングも楽しむことが出来ます！

 

少し家族クルマにも楽しみが欲しいな、なんて思われてるお父さんには是非

 

お勧めしたいタイヤです！！

 

 

そうそう、工場内のマンホールがブリヂストンタイヤのパターンになってたんです！

 

あれは驚きました！！

 

以上大野のインプレッションでした。気になる方は是非ご購入を(°▽°)