2026年3月3日
サーキット走行にしっかり対応しながら、日常域でもストレスなく楽しめる仕様をテーマに仕上げました♪
足回りは Öhlins DFV をチョイス。
DFV(デュアルフローバルブ)構造は、低速域ではしなやかに入力を吸収し、
中〜高速域では減衰力が立ち上がる特性を持つため、
- 街乗りでは突き上げ感を抑えた快適な乗り味
- サーキットではブレーキング時の姿勢安定性とコーナリング中の接地感向上
という二面性を高次元で両立できる、高性能な減衰力20段調整・全長調整式車高調です☆彡
メーカーの協力のもと、お客様としっかり打合せを行い、普段使いを前提としながらも、連続周回を想定したタイムアタックを意識してセッティングしました。
あわせてドライビングポジションと操作系も最適化。
- RECARO PRO RACER RMS 2700G
→ 高いホールド性により、横Gを腰と背中で受け止められ、ステアリング操作の安定感が向上 - CUSCO 4点式レーシングハーネス
→ サーキット走行時の体のズレを抑え、ペダル操作に集中できる環境を構築 - PIVOT スロットルコントローラー
→ 低中速域のレスポンスを最適化し、立ち上がり加速のコントロール性を向上




