S15 シルビアを復活させる❗その4

前回のフロントバンパー取り外しとは全く関係ありませんが、リアサスペンションアーム類のピロボールを交換しました。

 

 

クスコ製リアアッパーアームです。

 

 

 

 

取り外したピロボールとブーツです。

 

ちょっとガタ出ています。

 

アッパーアームのゴムブーツは訳あって再使用します。

 

 

新品のピロボールにブーツを被せてアームに取り付けます。

 

 

 

続いてトーコントロールロッドとトラクションロッドのピロボールも交換します。

 

 

こちらのピロボールも少しガタあります。

 

装着の際はネジ部のカジリ防止の為スレッドコンパウンドを塗布します。

 

 

ジャッキアップさせている間、ドライブシャフトのオーバーホールも進めます。

 

 

いきなりインナージョイント部が外れた写真です。

 

内側のプラグを外すのに、シャフトを地面に叩きつけてたら、中のスプリングがすっ飛びグリスが飛び散り大変な目にあっていたので写真はありません。

（整備解説書も地面に叩きつけてたので、その通りにやってみたら地獄でした。）

 

 

 

ブーツとグリスはseikenさんを使用します。

 

当店では、ブレーキフルードやブーツなど重要な部分で利用しています。

 

左側のシャフトは新品がストックしてあったので交換します。

 

 

 

スパイダーを移植し、ブーツを装着しスプリングとプラグを取り付け完成です。

 

右側のシャフトを発注したところ生産終了してました。

 

シ、ショックデス。

このままシャフトを使っても問題ありませんが、ばらしたついでにWPC加工してもらうことにしました。

 

 

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