HIGH SPARK IGNITION COIL & NGK SPARK PLUG Premium RX

2020年2月12日

自家用ですが先日今季一番の寒い日にファーストアイドルが上がらず

2度目の『RACV』徹底清掃で無事に復活を遂げました。

せっかく調子良くなったついでに点火系もメンテナンスしておきます。

若かりし頃、修行していた某石油会社にてエセ整備士（笑の先輩たちに

レシプロエンジンを早く・力強く走らすコツは

『吸って・燃やして・出す（吐く）』3大要素を極めろ⁉と習い早30年⁉

エアクリとか、キャブ調整とか、ディスビをいぢって点火時期調整とか、

白金プラグとか、プラグコードとか、タコ足とか、直か◯。。。

いろいろ覚えていろいろ試してきましたが

より複雑になった今どきのクルマも変わらず

レシプロエンジンを早く・力強く走らすコツは

『適度な混合気・良好な火花・効率良い排気』ですヨ❗

良好な火花❣

世界トップシェア、欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しているので通電性、耐久性も抜群なイグニッションコイルです。