2019年5月22日
いつもご利用ありがとうございます。
KさまのパッソはVOLK RACING CE28Nがとってもお似合いデス❣
純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、
耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで
クルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった
基本性能をしっかりグレードアップさせながら
「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発された
KYB NEW SR SPECIAL
で足廻りのリフレッシュ作業です。
フロント
1G締め
リヤ
リヤもジャッキングビームを使って1G締め
今回はさらに足廻りをシャキッ❗っとするべく
『リジカラ』を挟みます。
フロントはメンバーのここと
ここ
リヤはトレーディングアームの付け根のここ
ショックの1G締めと並行して『リジカラ』は
タイヤ取付後リアル1G状態で規定トルクにて増し締めです。
仕上げのアライメントで完成です。
Kさま、併せてタイヤのお買い上げまことに“ありがとう”ございます。
本日もコクピット福島をご利用頂きありがとうございました。
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もはや国民的イベント⁉ CCC(コクピットカスタマイズカーコンテスト)