2019年4月21日
今思えば。。。
小学校低学年で英才教育を受けていました。
当時読み耽った文献。
スタビライザーについては
『サーキットの狼』に出てきた
ロータスヨーロッパのスタビが
取付位置が低く弱点という設定で覚えました(笑
CUSCO リヤスタビバー
ミニバン、コンパクトカー、Kカーの
リヤに多く採用されているトーションビーム式サスペンション
その左右の車軸を連結したビームのねじれ剛性を強化して
乗り味を変えずにロールを抑えます❣❣
ロール(ローリング:前後軸に対しての横回転、つまり横揺れ)
- ◯ スタビライザーが装着できないリヤのサスペンション形式に設定
- ◯ 効果は、スタビと同じく乗り心地を変えずにロールを抑制
- ◯ 高速走行のフラつきを抑え、安定した走行を実現
- ◯ ミニバンなどには、ロールが減って車酔い対策にも効果抜群
- ◯ ボルトオン装着(*一部車種穴あけ加工必要)
元はなんにも無いホーシングの下に
こんな風にスタビライザーが付きます。
10アルファードは何台も取り付けさせて頂いてますが
このサイズのミニバンでリヤスタビが採用されてないのが不思議なくらいです。
こんな感じのブラケットを追加してしっかりとツッパリます。
街乗りでも効果を体感出来ますが、
特に高速道路を使ってみんなで遠出するなんてシチュエーションでは
乗り味を変えずに横揺れを減らし、より効果を発揮しますヨ。
今回ご購入頂いたOさまは、いまごろ高速道で東京へ向かわれてる頃かと。
お出掛け前に装着間に合って良かったです。
どうぞお気をつけていってらっしゃいませ。ご感想お待ちしてます。
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