アクセスマップ
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2019年4月1日
卯の花月・卯月・４月・桜❀・新年度・新元号。。。
春❀だ❗アクセル全開❗❓
また86にNew PPT ❣❣ 大人気です♡
コクピットの姉妹店⁉で爆発的なブームの
かく言う当店コクピット福島にもビッグウェーブが来てる❗❓
DTE SYSTEMSの Click!→『New PPT』（プラグインパワースロットルコントローラー）
今どきの電子制御式スロットル車は、例えるならラジコンのプロポ。
プロポで操作するとラジコンが走るように
電スロ車もアクセルを踏むとワイヤーで繋がっていない
スロットルが開いてクルマが走ります。
＊イメージです。ワイヤレスではありません。
ラジコンみたいにプロポを回すと（アクセルを踏むと）
素早くシュイ〜〜ン！と、勢いよく走り出してくれればイイのですが、
電スロ車の場合、アクセルを踏み込んだときの加速感・レスポンスが
昔のワイヤー式スロットル車に比べて
良く言えば「マイルド」「エコロジー❓」「エコノミー❓」ですが。。。
アクセルをグッ❗と踏んでも一拍（イッパク）間が空く感じ❓
出だしの『もっさり感』が否めません。
そんな『もっさり感』の原因となる
アクセル操作とスロットル開度の不一致・タイムラグ・レスポンスの悪さ
を改善してくれるのが
スロットルコントローラー（通称スロコン）です。
話題の『New PPT』←Click!で適合表 を86につけてみると
ECOモード
経済的な燃料消費を達成するようプログラミングされていますが、低回転域ではレスポンスを向上させ、スムーズでストレスのない走りも実現しています。
SPORTモード
スロットルレスポンスが最適に設定され、スポーティーなドライビングが楽しめます。
SPORT Plusモード
全回転域で最適な燃料消費を実現し、鋭いレスポンスを実現するスポーツ走行専用モードです。
『New PPT』は各モードにそれぞれ＋３ 〜 −３の７段階調整機能がついてます。
SPORT Plusモードの −３
SPORT Plusモードの＋３
イケイケゴーゴーモードデス。。。
もちろん雪道やウェット路面ではOFFにも出来ますヨ。
お客様の声♡ 86にお乗りのMさま（M/T車）
出だし・回転の立ち上がりが全く違う❗❗
＊ツーリングの季節ですね。Mさまは単車乗りです♡
まるでバイクのハイスロ（ハイスロットル）みたい❗（驚
ハイスロ → ＊スロットルインナー径を大きくしてワイヤーの巻き取り量を多くし、
アクセルの全閉〜全開で回す角度を少なくするバイクのパーツです。
僕らワイヤー世代はアレだから⁉
特に実用回転域での加速が良く、ボアアップ（排気量アップ）したようなトルク感❣❣
＊ 原文ママ
Mさま、レポートありがとうございます。
New PPT取り付け後、試乗に行かれてすぐに戻ってきたので
なにか不具合でもあったのか？と、ドキッ! っとしましたが
すぐに効果を体感できたそうで、わざわざご報告に戻って来てくれました。
ドキュン♡としました（笑
コクピットの姉妹店⁉や
『カリスマ スロコン研究家』な兄弟❣も大絶賛❗
Powerd by DTE System GmbH 『New PPT』オススメですッ❗❗
