2017年10月20日
SさまのL375Sダイハツ タントカスタムがオイル交換での入庫でした。
がっ❗ドレンボルトがナメナメで締まりません(汗
正確に言えばオイルパン側のネジ山がナメナメで締まりません。色々要因は考えられるのですが、一番多いのはドレンボルトの締めすぎですね。最近は改良されてるケースが多いですが一時期のドレンボルトが凄く短く、且つオイルパンがアルミ製の個体は舐めやすいです。最近のおクルマのドレンボルトが異様に長くなってきているのも対策なのではと思われます。とにかくこうなってしまうと、オイルパン側のネジ山をなんとかしないとどうしようもないですね。
ヘリサート(ヘリカル・コイル・インサートだったかな?)って手もありますが、オイルパン交換のほうが現実的ですね。交換しました。あっ、ちなみに前回のオイル交換作業の履歴を見ると某店でのオイル交換作業でしたがウヤムヤになってしまったようです。う〜ん。。。
修理完了です。当たり前ですがドレンパッキンは毎回交換してドレンボルトは規定トルクで締めましょう。
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