RC1・ホンダ・オデッセイアブソルートにスーパーアライメント施工！ついでにSPOON・リジカラ！ん？ついで！？

ロングランでやってます春の感謝セール！今週いっぱいです。

 

常連さんのNくん、だい〜〜ぶ前からご予約頂いていた「スーパーアライメント」を施工。

おクルマはRC1・ホンダ・オデッセイアブソルートです。

 

 

 

4輪それぞれにターゲット板を付けてキャメラで読み取り、タイヤの角度や向きを基準値に調整して真っ直ぐ快適に走れるようにするのがアライメントですが、なにが「スーパーアライメント」かっておさらいを。

 

1・問診

 

 

当店オリジナルの「問診票」を使っておクルマの使用状況、ハンドリングの気になる点、アライメントで改善したいところなどなど、まずは詳しくお話を聞かせて頂きます。

 

2・測定・診断

 

 

こちらも当店オリジナルの「チェックリスト」を使っておクルマのタイヤ・ホイール・足廻り（サスペンション類）・下廻りなどにダメージや不具合が無いか現状をよ〜く確認します。

ここで不具合があったりするとアライメント以前の問題ですものね。

で、チェックをクリアーしたらまずはアライメントテスターで今の状態を「測定」します。

 

 

「問診票」「チェックリスト」「アライメント測定データ」を照らし合わせて頭を捻りながら一度試乗させて頂きます。そして現状把握が出来たら「診断」です。ここまでが準備。けど、すごく重要！！

 

3・調整

 

なんですが今回はついでにコレも。

 

 

ボディとサブフレームの隙間を埋めてサブフレームの「ゆがみ」「無駄な動き」を抑制して劇的に走りが変わるスーパーアイテム「SPOON・リジカラ」です。

 

ちょっと画像だとわかりづらいですがこんな感じです。↓　↓　↓　↓　↓

 

 

 

 

フロント12枚、リア10枚入れました。

 

で、なにがスーパーアライメントのついでかっていうと

 

リジカラを入れるためにサブフレームのボルトを緩めるんですが、一緒にストラットボルトやサスペンションアーム類の取付ボルトも緩めて足廻りの締結箇所をフリーな状態に。

車高調などでラバーブッシュに生じたねじれを開放し、クルマ全体にかかる「ゆがみ」を一度リセットします。

 

 

 

それからこんな風にジャッキングビームやリジットラック、ジャッキなどを使って最初に測定したライドハイトまでテンションをかけ「仮想1G」状態にします。

アームやブッシュが受け持つ本来の「仮想1G」状態で各箇所を締め直すことで、サスペンションが本来の動きを取り戻します。

 

リジカラと「仮想1G」締め直しのダブル効果でおクルマの「ゆがみ」を解消です。

 

丁寧に仕上げのアライメント調整。 

 

 

 

トーションビームですが、リアのトウがきれいに揃ってスラストアングルがバッチリgood！！

フロントキャンバーも左右差無くイイ感じの仕上がりです。

再試乗してみてしっくりきたので今回は一発OK！しっくりこないときは何度か調整を繰り返すこともあります。という感じの「スーパーアライメント」でした。

 

完全予約制ですのでお問い合わせください。

 

Nくん、感想よろしくね。

本日もご利用ありがとうございましたm(_ _)m