パンク修理○o。.

見事にネジが刺さってます。パンクです。

パンクは圧倒的にリアタイヤが多いです。

単純な話で道路に落ちてる釘やネジをフロントタイヤが踏んで

起きたところをリアタイヤで踏んでしまうパターンです。

穴が塞がればOKと思っている方が時々いらっしゃいますが

パンク修理には定義があります。

パンク修理は

エアー漏れをちゃんと直した上でタイヤが元の状態で

（タイヤとしての機能・性能に問題がなく）

タイヤとして安全に使えるようにするということです。

一度タイヤをホイールから外して中の状態を確認します。

表面は大丈夫そうに見えても中でショルダーや

サイドワイヤーが切れていてはタイヤとしての安全性は確保できません。

残念ながら修理不可となります。

エアーが抜けたまま少しでも走行してしまうとほぼほぼOUTです。

空気圧管理は重要ですね。

車内で空気圧の状態を確認できるTPMSがオススメです。

さて、今回は中の状態も問題なく修理可能です。

内面修理という方法で内側から穴と穴の断面を補修しました。

バランス調整後、きれいに洗ってfinishです。

Eさま、REGNO復活してよかったですね。