CR-Zの助手席にレカロを付けたら大変だった！編

先日ホンダ CR-Zの助手席にレカロシートを取り付けました。

取り付け時にエアバッグランプの点灯解除の為に、

抵抗を入れて、さて、完成・・・・・・と思いましたら

メーターに「エアバッグ機能に異常」と文字が出てきて

エアバックランプも付いて、コンピューターリセットしてもダメ！！

抵抗が悪いのでは？と思って別のを付けてみたり、

正常な運転席側の抵抗を移植してもダメ・・・。

エラーコードを読み取ったら、助手席の乗車センサーの接触不良とあり

まさか・・・と思って調べましたら

やはり・・・でした。

助手席に着いているアイエアバッグという凄まじく

高性能なセンサーをカットすると、車両コンピューターが

エラーとなって、ランプは絶対消えないらしいです。

FITなどこの機能が付いているホンダ車には

ぜーーーんぶ助手席にレカロを付けると

こうなってしまうのだそうです。

いまだ対策はゼロ！！どうする大介！！

とうとう、強硬手段に出ました。

助手席を解体して、そのセンサーを断線しない様に摘出。

集中コントロールユニットもシートに組み込まれていて

それもぜーーんぶ外して、レカロシートの下に括り付けて

固定して、キーオン。

やったね！ランプ消えました。

でも、もう助手席は使い物にはなりません。

このような結果のご報告ですが

助手席を取っておいて、下取り時に元に戻したい方は

ランプは点きっぱなしをご了承の上、レカロを付けてくださいね。

画像のオーナーさんの様に

「後の事より今が大事。解体しちゃってください」という潔い方は

分解して移設・・・という方法しかないみたいです。

でも、この配線がどこかで断線したらそこでアウトなので

施工後も大事に座ってくださいね。