さぼってしまってすいませんでした。再開致します。

アップが遅くなってすいませんでした。

すっかりサボってしまいました。

Ｋさん親子から「最近さぼってますね！商談会・・・からUPしてませんよ」と

言われ、今日は必ずUPしなければ！！と頑張ってやってみました。

確かに最近はすっかり春の商談やご相談が多く、

朝から夜中まで慌ただしかったので、本当にすいません。

今後もがんばりますね。

今日は貯めていたネタの順番でスタッドレスネタです。

季節外れなのに・・・とおっしゃる方もいるのでは？

まずは画像をご覧ください。

先日ゲンロクという雑誌を見ていました。

2004年のを見ていたので、さすがに古い――懐かしーーと

読んでおりましたら、いきなりブリザック REVO1の記事がありまして

「最新の進化型」と宣伝しておりました。

多分ロープロの215/45-17とかのシリーズがREVO1パターンになった・・・という

広告かと思うのです。

ロープロは最初のうちはMZ-03パターンだったので・・・。

それでも10年前か――と思いつつ、逆にREVO1からREVO2になって

GZになってVRXにもなって・・・というと

たった10年ちょっとで３回も進化したんですね。

びっくりです。

いつも発売されると、試乗したり買ってみてスキー場に行ってみたりしていると

「もうこれで完成形でしょ！これ以上のスタッドレスはない！！」と思って走るのですが

また新しいのが出ると、また感動してしまいます。

昨年販売になったVRXなんかは、もうそう考えるとREVO1に比べると、

全くの別物的な劇的な効きですよね。

こんなに進化させて、ドライバーの安全をサポートしている技術を

改めて考えてみたところでした。凄いです。

今では「もうVRXで充分！」と思ってしまっております。

でも、多分・・・新しいスタッドレスが今後も出てくるのでしょうね。

研究している人たちは凄いと思います。

今日はそんなお話でしたーーー

では、また。

Ｋさん、ありがとうございました。