CR-Z 奮闘記3

今回は配線のまとめ作業でした。

最初に、今まで付いていた丸型のメーターの水温と油圧は撤去しました。

水温と油圧はZD担当になりますね。

それで、今までの油温（エンジンオイル）はベースから外して、一番左端へ！

左端にあった水温計の土台は残して、そこに油温計をメーターだけ移植しました。

土台は両面テープで貼ってあるので、剥がすと土台も変形しますし

両面テープも吸着しない場合もあるので、土台だけ生かしてのメーター移動でした。

そして今まで右２つ分撤去したところのスペースに、ZDを貼り付けました。

ハンドル右にあるブースト系はそのままです。

いままでは配線はINとOUTの２本だけだったのですが

今度は合計で４本になったので、

取り入れ口を大きくして逃がし、また片方も化粧BOXのフタへ擦れて

配線が削れていたので、ちょっと大きめに穴を開け直しました。

その作業の為に純正ナビを外すのですが、純正ナビは

ナビの前方下のパネルを外して、また真下のパネルも外すと

ナビの真下にプラスネジが見えてきます。

それを１本だけ外したら、あとはナビのフェイスを四方から剥がして「パッコーーン」と

外すのですね。

ナビが外れたら、上部の化粧BOXのネジを１本外して

これもパッコーンと外して、

削ったりしながら配線をナビ後方から助手席下まで通しました。

あとはまた組み立てて、掃除してその周辺は完成となりました。

この日はめちゃ寒くて、指先がうまく動かなかったので

慎重に作業したので、ちょっと時間がかかりましたね。

寒いのでパネルも固くて、なかなか外れませんでした。

割れてしまうのが心配ですよね。