ボディ補強第二弾！！K13改マーチニスモS前後タワーバー取付☆

日産 K13改 マーチ NISMO S

 

前回下廻り補強を施工させていただいたお客様です☆

前回の記事←

 

前回クスコのパワーブレースと

オクヤマのトランクブレースを装着させて頂きました♪

オーナー様曰く

“だいぶいい乗り味になってきた”

とのことでしたが、

“もう少しガッチリしたのが好きなんだよね・・・”

剛性感の高い乗り味がお好みということで、

さらなる改造計画を始動致します☆

ちなみに写真を撮り忘れてしまい（失敬・・・）

ご紹介できていないのですが、

クスコのフロントスタビライザー

リアスタビバーも装着しております・・・

なので下廻りはキッチリやっております☆

“次は上ですかね～”

ということで、色々とご相談させて頂きまして

今回装着させていただくのがこちら・・・

 

 

ULTRA RACING フロントタワーバー・リアタワーバー

ヨーロッパやアジア諸国で展開している

チューニングメーカーです♪

お客様のご要望で、

“フロントは4点留めが良い！！”

ということで、今回こちらをチョイス♪

“ガッチリ感”を追及していきます☆

リアもメーカーを揃えて装着致します。

タワーバーによってコーナリング時の

ボディの捻じれを抑制するとともに

剛性も上がりますので、

お好みの乗り味まで持っていけるか！？

取り付けてからのお楽しみですね♪

それでは・・・

 

 

こちらが取付前のエンジンルームです♪

まずはフロントに着手しましょう。

今回私、誠CHANの助手を務めるのが・・・

 

 

“オガちゃん”こと小川スタッフでございます♪

まずは養生をしております。

 

 

とりあえず、オガちゃんはベテランなので、

一人で作業してもらいましょう（笑）

私はその間に後ろに着手します♪

 

 

後ろはトランクルームの内装を加工する必要があります。

ショックのアッパー部分に共締め致しますので、

内装が邪魔になるんです・・・

 

 

こんな感じで切り込みを入れると

ショックの頭がこんにちは致します♪

後はアッパー部分のナットをタワーバーと

共締めしていきます！！

 

 

スペースがあまり無く、締めようとすると

ロッドが共回りしてしまうため

悪戦苦闘いたしましたが、

店長のイケてる工具でなんとかなりました！！

運転席側はなんなくいけましたが、

 

 

助手席側の内張がでっぱってるため工具が入らず

内張を剥がすことに・・・

 

 

シートベルトが邪魔な位置にあるので、

こちらも一旦取り外します！！

 

 

これでようやくアクセス出来ました！！

ここまで来たら後は本締めだけですね～

 

 

じゃん！！

完成致しました♪

下廻りにスタビバー、その上にはリアタワーバーがいるので、

リアはかなり引き締まったのではないでしょうか？？

そして、

 

 

私がリアをやっている間にフロントも完成☆

ボディとコアサポートを“4点留め”

見た目からしてガッチリしています（笑）

エンジンルームのドレスアップにもなりますね！！

 

これにて今回の作業は終了です♪

少し試乗をさせて頂きましたが、

剛性感が半端ない（笑）

純正のマーチと比べると

曲がり角などでステアリングを切った時の安定感、

曲がり方が全然違います♪

ボディの捻じれを抑制できている証拠ですね☆

今回もコクピット麻生をご利用頂き、

ありがとうございました♪