納車後に直行入庫!!　新車C27/セレナに車高調＋スーパーアライメント施工☆

日産/C27 セレナ

当店の常連様がC25セレナ⇒C27セレナへと乗り換えられました!!

「又吉さん！今度新車のC27買ったからとりあえず車高調とオーディオやりたいです!!」

とお話を頂いてからアレコレと車高調とオーディオメニューを考え、

オーナー様に提案してみると・・・

「もう信頼してるんでそのメニューでお願いします!!」

「納車されたら車持ってきますね～！」

と2つ返事でご注文をいただきました～☆

そして・・・・

いよいよ納車され、ディーラーから直行で当店に入庫されました～!!!

 

 

今回チョイスした車高調は・・・

HKS製 ハイパーマックス SスタイルL

でございます☆

ミニバンでも安定した走りが出来るようにC25の時もHKS製の車高調を組んでいました。

他のメーカーでは乗り心地重視の車高調しかなく、コーナリングや高速走行時はフニャフニャ。。。

キビキビと走りを楽しみたい方にオススメの車高調です☆

 

 

さっそく作業に取り掛かっていきます!!

バリバリの新車なので養生も入念に行います!!

 

 

いつもと同じフロントから着手していきます!!

 

 

新車なのでボルト・ナットもすんなりと外れてくれました♪

HKSの車高調は倒立式になっているので剛性が高く、

ハンドリングの向上や、路面の追従性も高いので楽しいミニバンになりますよ～☆

ただ、倒立式のデメリットは減衰力調整ダイヤルがショックの下にあるので

減衰力調整がしづらいのが難点です。。。

 

 

当店での足回りを組み付け時は、必ず1G状態にしてから各ボルト・ナットを締め付けます!!

この1G締め付けによってボルト穴の位置が左右均等に取り付けられるのと

各ボルト・ナットに負担をかけずしっかりと締め付けができます!!

 

 

フロント組み付け完成でーーーす☆

 

 

続いてはリアに取り掛かります!!

数えきれない程作業をしてきたトーションビーム式サスペンション。

私の作業スキルでサクサクっと終わらしちゃいます!!!

 

 

スプリングを樽型にさせる事で乗り心地を確保するのですが

乗り心地重視の車高調だと純正と同じスプリング形状にしているメーカーもあるものの

HKSは「乗り心地」も確保しつつ「走り」方向に振っているのがスプリング形状をみてわかります!!

 

 

こちらのおクルマには

スーパーアライメント

を施工します!!

また、トーションビームの付け根にある大きなブッシュを1Gにて締め直しします!!

大きなブッシュ程アームの動きがスムーズになり乗り心地が変わりますよ～☆

 

 

ノーマル車高ーローダウン量＝アームの位置

を計算してジャッキで持ち上げブッシュの締め直しをしました☆

 

 

リアも組み付け完了でーーす!!!

 

 

足回りの組み付け後の試乗チェックと減衰力セッティングをおこない、

車高の確認と調整が終ったら・・・

4輪アライメント調整

でございます☆

セレナはトーイン調整のみですが、フロントは注意して組み付けないと

キャスター・キャンバーが左右でバラついてしまい

ハンドルが取られやすくなったり、真っ直ぐ走りづらいなど症状が出やすいですが

そこは私が気を付けて組み付けましたので左右差もほぼ無くバッチリでした☆

 

 

完成がコチラです☆

車高は最低地上高ギリギリ9cmをキープして

60mmダウンにてセットアップいたしました～☆

 

 

イイ感じのフェンダークリアランスですよね～♪

今後18インチにインチアップ予定なので18インチ装着を想定した車高です☆

 

 

ファミリーユースで純正＋αの乗り心地を求めている方には硬すぎるかもしれませんが

不必要なサスペンションストーロークを抑えられているので

コーナリング中のロールが抑えられ、高速走行では高い安定性を発揮し、

オーナー様好みの「走れるミニバン」になりました～☆

 

すぐには掲載できませんが・・・

次はナビ＋オーディオのカスタマイズをご紹介しますので

お楽しみに～♪