カスタムカーの弱点!?

2021年7月12日

トヨタアルファード 20系

カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車両。

今回の入庫理由・・・・・

それは…

以前、別件入庫時の点検で発覚した部分の修理!

もう既にバラけている気配が漂っておりますが、

外した部品が下の画像♪

① タイロッドエンド

でございます。

取付部であるブッシュが劣化し、硬化により芯との隙間が生じ、

内側に閉じ込めてあったグリスが噴出しております!!!

この手は

整備不良

として判断される部分で、

道交法

に引っ掛かる案件です!　当然、車検時においても不適合＝要修理となります。

後回しには出来ない箇所ですので、発覚後早々に修理となりました!

「どうせ交換するなら…♪笑」

のオーナー様の精神にて・・・笑!!!

ご用意させて頂いたのは、、、、、

Genb バンプアジャストタイロッドエンド

でございます♪

ご覧の比較通りで、純正対比で社外品の方が丈が長い！！！！！

でも実は、ゴムより出っ張っている部分についてはほぼほぼ同等。

長く延長が施されている部分は、、、ゴムブーツ上部より下♪

ボールスタッド部が約20ミリ延長されております!

その理由は・・・・・・・・

ローダウンによる弊害、タイロッドの取付角度がバンザイしてしまう状況

バンプステア

それにより生み出されてしまう症状・・・

＊足のストローク時の極端なトー角変化による直安性の悪化（ワンダリングもそのひとつです）

＊コーナリング時のステア特性にも影響し旋回性能が悪化

結論、

ジオメトリーの変化量が異常値になってしまう!

でも、その為に車高は上げたくない。。。。。。。

な・ら・ば！？

「タイロッドの取付角度を下げてしまおう♪」

と言う部品☆

メンテナンスついでのカスタムで一石二鳥笑

タイロッドを戻す前に、

ネジ側であるステアリングロッドのネジ部を綺麗に清掃し、

お約束の百瀬汁を塗布!

圧入部（ナックル側）のグリスも綺麗に掃除。

続きましては

② ロアボールジョイント

ロアアーム

と

ナックル

を繋ぐ部品。

ほぼほぼ構造と意図は、タイロッドエンドと同じ!

外した破損部品はご覧の有様。

こちらも同様に整備不良扱い!!

交換が必要です。車検もパス出来ません。

交換部品は、トヨタ純正部品!

タイロッド同様にGenbでの社外品も有るのですが、

オーナー様の車両は、ブレーキシステムが大口径化されており、

その分で、ローターの厚みにも変化が。

よって、

純正品よりも内側にローターが出ている為、ジョイントとのクリアランス問題が発生!!!

色々メーカーとも相談させて頂きましたが、、、、お試しは無し。。。。。泣