エンジン不調のミラ。。。汗

エンジン不調にて入庫した

ダイハツ/ミラ

のオーナー様。

「朝は問題無く走っていたのに、いきなり加速しなくなって。。。泣」

突然のエンジン不調で不安なオーナー様。

ちょうどPITも空いていたので

そのまま点検してみると・・・

 

 

走行距離は約87000km。

エンジンは掛かる。→アイドリングが安定しない。→吹け上りが悪い。

車に詳しい方ならもうこの症状でほぼ原因はわかってしまうと思いますが

アイツが悪さをしてるようです！！

 

 

この症状は点火系が原因です！

まずイグニッションコイルを止めているボルトを外し

何番の点火系が悪さをしてるかチェックします。

1番は・・・OK！

2番は・・・OUT!!

3番は・・・OK！

次にプラグを1番と2番で差し替えてみてチェックすると

結果は同じ2番を外すとエンジンストールしてしまうので

犯人は・・・イグニッションコイルでした。。。

 

 

部品屋にも在庫は無く、ディーラーにも在庫が無く

その日は修理ができなかったのでお車をお預かりし

翌日に部品が入荷。作業に取り掛かります！！

 

 

「距離数も伸びているのでなるべく修理金額を抑えたい。」

とのオーナー様のご要望があったので

今回は純正イグニッションコイルではなく、

OEM品のイグニッションコイルをご用意しました！

見た目は同じ！性能も同じ！！金額は純正より安い♪

 

 

イグニッションコイルの交換なんで

ものの15分程度で交換作業は終わり、

エンジンを始動してみると・・・

アイドリングは安定し、エンジンも元気良く吹け上り

完全復活しました～☆

 

 

あまり交換推奨をされることが少ない点火系ですが、

軽自動車の場合はエンジン温度が高いので

熱によって今回のような点火系トラブルに遭うケースは多いです。。。

ある程度の年数や距離を走られた場合は

未然にトラブルを防ぐためにも交換した方が良いですよ～☆