2019年2月17日
本日はローダウン車にオススメパーツをご紹介♪
それは・・・・
調整式スタビライザーリンク
でございます☆
この調整式スタビライザーリンクの取り付けで入庫した
ダイハツ/コペン
昨年にローダウンスプリングから車高調へと交換した車両です。
車高調にしてからコーナリング時のバンプ時に
タイヤとフェンダーが干渉してしまったり
以前よりもロール量が増え安定性が悪くなってしまい
オーナー様よりご相談があり
さっそくパーツを取り寄せ、オーナー様の不満を解消します!!
調整式スタビライザーリンクと言えば・・・
豊富な車種ラインナップや、ピロではなくボールジョイント式を採用している
ナギサオート
でございます☆
さっそく取り付けに入ります!
ノーマル車高よりガッツリとローダウンした為に
スタビの角度が変わってしまい
スタビ本来の性能が発揮できない状態。。。
純正のスタビリンクは長いので
ショックが短くなったことでスタビがバンザイ状態に。。。
取り付け後がこちら!!
現状の車高に合わせてリンクの長さを調整しました!
分かりづらいですが、
スタビとロアアームの隙間が狭くなりました!
これがスタビライザーが本来の性能を発揮する角度なんです!!
車高調装着時より3000km走行されており
車高調の馴染みによって車高のバラつきもあったので
タイヤを外したついでに車高もリセッティングし直し
4輪アライメント調整も行いました!!
本来の性能を発揮する角度まで調整したことで
コーナリング進入時や旋回中に過度なロールが軽減し
車体の安定感や車高調自体も負荷が軽減し
走りはバッチリです☆
・ローダウンした。
・コーナリング時のロールが気になる。
・車両の安定感が悪い。
など上記が当てはまる場合は、
この調整式スタビライザーリンクで
スタビが本来の性能を発揮する角度にしてあげれば
そんなお悩みは解決できます!!
ぜひサスペンション関連のパーツも当コクピット麻生にお任せ下さい☆