やっぱり…車高調!!!笑

ダイハツ/コペン

半年程前でしょうか…

当店のお客様よりご紹介頂いた上で来店されたコペン。

当日は BBS ホイール組替+ RS-R ダウンサスにて作業を完了しました。

ダウンサスでのローダウンは、安価で気軽にいけますが・・・

車高の落ち具合は、いじれませんよ!?　出来上がった、それがひとつだけの答えですよ!?

「まぁ…とりあえずは良いよ! そんなに決め込もうとも思ってないし」

「純正より少し車高が落ちてくれてれば良いんだよね。」

で、あるならダウンサスにしましょうかね♪

・

・・

・・・

と言う事で、前回の作業は完了し

後日、足回りの増し締め作業でお会いしたのが最後でした。

それからしばらくして・・・

ブゥ～ン キィッ!!!

あらっ!? ご無沙汰です♪ 久しぶりじゃないですかぁ～☆

「今…空いてる?」

えっ??えぇ…大丈夫ですが、問題発生ですか?? 汗

「いやいや…違うよう。車は問題無いよ! ちょっと相談したくてさ」

ホッ!　それなら良かったです☆　なんか付けたい物でも出来たんですか？

「実はさ…車高調が欲しいんだけど見積もってくれない?」

車高調??

だって、この間、下げたばっかりじゃないですか!?

あっ??

もしかして、更に下げたくなっちゃいました??

「正解!!どこのがいいかなぁ～☆」笑

なぁ～んて話から、本日を迎えたわけです!!!

 

 

RS-Rダウンでのダウン量は下の画像の通り。

欲が湧いてきちゃう隙間ですよねぇ～!!! 笑

折角BBS装着したわけですし。

この隙間が埋まったとたんに、風貌は変化するんです☆

タイヤアルミとボディーの一体感が一気に高まります!!!

「じゃぁ…あとは任せるよ!格好良くしてね!」

ラジャッ!

敬礼!

 

 

ストリート仕様のコペン。

純正でも16インチ等のウッスイサイズを装着しているので・・・

乗り心地重視にて

TEIN FLEX-Z　テイン フレックス ゼット

をチョイス!!!

しかもリーズナブル￥￥￥

全調式車高調で減衰力ダイヤルも付いている”””

それで、この価格!!!

10年前じゃぁ考えられませんぞ☆

 

 

ではでは…

パシパシッと作業を進めて参ります!!!!

 

 

グレードによってなのか・・・

車両の純正ショックには黄色いボディーで有名な

BILSTEIN　ビルシュタイン

が標準装着済み!!

TEINの方が柔らかそうですね☆

 

 

フロントの足回りは、ノーマルストラットの為…

ボルト＆ナットを数本外したら、ガサコッと外れちゃいます。

ビバッ!!!

ノーマルストラット☆

ウェルカム!!!

ノーマルストラット☆

 

 

そんなこんなでフロントはあっちゅう間に完成!!

続きましてぇ～う・し・ろ♪

 

 

後ろは、内務業務を終えた

又吉大先生!!!

がお手伝い♪

若者の体力に頼りきりになってきたこの頃です。。。泣

 

 

そうして…

後ろもあっちゅう間に完成☆

ショック外して、ブレーキラインに気を付けて

フンッ!!!!!!!

ってドラムを押し下げれば・・・　ガラコォ～ンッ!!!

ってバネが抜け落ちます♪

その後は元通りにすれば完成☆

コペンは軽自動車の中でも高級車!

そのせいかリアのストロークは長めではなかろうか??

バネも軽自動車にしちゃぁ～長いですよね??

 

 

そんなこんなで

完成形！！！！！！！！

 

 

TEINの推奨値にて組み込んだはずなのですが

結構けだらけで…

車高にバラつきが発生。

幾度となく車高調整を繰り返し行なって、

ようやく落ち着きました☆

 

 

入庫時の時のクリアランスが半分くらいになったのでは??

 

 

「車高を落とす!!!」

といえば、やっぱりこれ位ですよねぇ～♪　決まるのは!

まぁ僕が勝手にやったんですけどね☆

だってぇ～・・・任されたんだもねぇ～・・・・！

お引き取りに来られたのは、その日の夜。

どげんすか？？　格好良いでしょぉ～!?

「低！！！！！！汗」

えっ??汗　ダメ??汗

「いや! 良いね! 全然低いけど…こうだよね☆」

焦ったぁ～・・・。。。。汗。。。。

「でも…乗るの大変そう!!」

当店では、乗りこなし指南塾も行ってますよ! 笑

「万が一にも、低すぎてダメだったら車高上げてね。」

えぇ～～～え、上げるんですかぁ～…。。。笑　了解です!!　そう思ってとりあえずは

アライメント調整は行いませんでした!　しばらく乗り回して都合確認の上で、再度車高調整後…

アライメントを取るつもりですので。

「頼みます!!」

頼まれました☆笑