2018年9月14日
昨年よりカスタマイズやメンテナンスで入庫台数が急増している
トヨタ/50エスティマ
本日入庫したオーナー様は
新車購入時に某社の車高調を装着し、
その車高調が劣化やヘタリによる限界を迎え
足回りのリフレッシュにてご来店頂きました!!
かなりイイ感じにローダウンされていますが
実際はヘタリきった車高調のせいで
走行中はショックの役目でもある衝撃の吸収が満足にできず
乗り心地はBAD。。。汗
フロントはアッパーマウントの強化ゴムや、ベアリングの劣化によって
ギシギシと異音も出ている状態。。。
リアはショックがヘタリきったせいで車高が下がってしまい、
ケースのブッシュも抜けてしまい、ガタガタと異音も。。。
以前と同じようにローフォルムを維持するため、
快適な乗り心地とリーズナブルな価格が魅力なのに
全長調整式の16段減衰力調整付きのハイスペックモデル♪
TEIN FLEX A (テイン フレックスエー)
をご用意しまいした☆
車高調メーカーによって純正部品を再使用する部分が違いますが、
リフレッシュも含めて純正部品は全て新品を用意しました!!
さっそく作業に取り掛かります!!
もうこのタイプはお手の物です☆
見るからにヘタリきった車高調。。。
もう限界ですね!
若干ボルトの固着がありましたが
あっという間に外せました!!
これもド定番!!
ストラットボルトのカス。。。
洗車をこまめにされている方などは
このように白い粉だらけなんです!
ボルトの固着や、ボルト・ナットのネジ部の保護も含め
しっかりとワイヤーブラシで綺麗にします☆
フロントの取り付け完成でーす☆
続いてリアに取りかかります!!
TEIN FLEX Aと比べてみました。
リアも問題なく取り付け完成でーす☆
車高調の異音や、車高のチェックが終わり
足回り交換の最終仕上げの・・・
4輪アライメント調整
でございます☆
ミニバンでも楽しく走れるように
コクピットオリヂナルセッティングにて調整しました☆
足回りのリフレッシュが終わった
50エスティマ!!
車高は以前よりリアの車高が1cm上がっただけで
以前と同じローフォルムのままです☆
さぁまだまだオーナー様から依頼されている
作業がまだ残っていますので
この車両の続きは、またWEBにUPしまーす!!