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18クラウンへTEIN FLEX Z の取り付け☆

2018年6月29日

当店のWEBをご覧になり、

鶴見区からわざわざご来店された

GRS182/クラウンアスリートのオーナー様!

沢山の18クラウンの足回りを作業されているから

当店をお選び頂いたそうです☆

 

 

新車購入時にローダウンスプリングにてローダウンされ

パッと見、車高もいい塩梅に下がっていますが

実は・・・

ショックがヘタリきっていて乗り心地はBAD。。。

さらに、フォグの高さが25cm以下の為、車検が通らないのです。。。

 

 

もしかしたら、ショックのみを交換しても

車高が車検に通る車高まで上がらないかもしれなかったので

今回ご用意したのは・・・

リーズナブルな価格ながらもフルタップ式の車高調

TEIN FLEX Z(テイン フレックスゼット)

でございます☆ 

 

 

さっそく作業開始です!!

エンジンルームのカバーを外し、

トランクの内装を全て外して

準備完了~☆

 

 

まずはフロントから!

かなりの台数の足回りを交換してきたので

さくっと外しちゃいました☆

 

 

ご覧のとおり、

ショックはオイル漏れをしています・・・汗

 

 

フロントの取り付け完了でーす!!

 

 

つづいてリアに取りかかります!

リアもあっという間に外しちゃいました!!

 

 

リアのショックもオイル漏れをしています。。。

 

 

リアも取り付け完了でーす!

 

 

足回りの取り付け完了し、

試乗チェックを行い

最終仕上げの4輪アライメント調整です!

19インチにインチアップされているので

走行性能も考えてオリヂナルセッティングにて

調整いたしました~☆

 

 

4本中3本がオイル漏れを起こしている

純正サスペンション。。。

お疲れ様でした!!!

 

 

完成したGRS182/クラウンアスリート!!

車検対応の車高にてセッティングしました☆

 

 

フォグの高さは25cmギリギリまで下げました!

 

 

これで車検にも通るようになり、

ヘタリきったサスペンションから新品の車高調になり

直進時やコーナリング時の安定性も良くなり

快適な乗り心地になりました♪

 

 

サスペンションのトラブルは

ちょっとした異変などでも大惨事になりかねません・・・泣

乗り心地や走行性能、走行中の異音など問い合わせなど

お気軽にご相談下さい!!

 

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