アクセラハイブリッドへ車高調の取り付け☆

当店のWEBをご覧になり来店された

マツダ/アクセラハイブリッド

のオーナー様！

今回来店されたのは・・・

足回りを交換してローダウンされたいとの事でした。

 

 

最近のマツダ車は、

スタイリッシュな姿で以前よりもカッコいいですよね～♪

 

 

ですが・・・

このタイヤハウスの隙間がなかなか。。。汗 

 

 

フロントももう少し隙間が狭くなれば

さらにカッコよくなりますよね～！！

 

 

足回りを交換するにあたって、

オーナー様と色々話し合った結果

ご用意させていただいたのは

クスコ　ストリートゼロ

でございます☆

オーナー様が求めているドライビングフィールには

まさに最適な車高調でございます！！

 

 

このクスコの車高調は

車種によって異なりますが

オーダー時にバネレートの変更が可能なんです！！

今回はオーナー様が求めている走りに近づけるために

フロントのバネレートを標準の5k⇒6kに変更しました！！

 

 

まだ走行距離が8000kmでしたので

アッパーマウントはそのまま再使用しますが、

スラストベアリングだけは再使用してしまうと

ステアリングを切った際の異音が発生してしまいやすいので

新品のスラストベアリングをご用意しました！！

 

 

さっそく作業に取り掛かります！！

 

 

純正のフロント足回り！

 

 

まだ年式が新しいのですんなりと足回りが外れました！

純正のアッパーマウントを車高調に移植します！

 

 

これにてフロントの取り付け完了～♪

 

 

続いてリアに取りかかります！

 

 

ショックのボルト３本を外し

ロアアームのボルト１本を外したら

純正の足回りはバラせます！

リアのアッパーマウントはそのまま再使用しました！

 

 

リアもサクッと取り付け完了です～♪

 

 

メーカーの基準値では全然リアの車高が落ちなかったので

リアは結局全下げにてフロントの車高をセッティング。

車高のセッティングが終わり

最終チェックの試乗をし、４輪アライメント調整を実施します！！

オーナー様が求めている走りに近づける為に

オリヂナルのアライメントセッティングに調整しました☆

 

 

ノーマルよりも30mmダウンしたので

エレガントセダンのアクセラに大変身♪

 

 

タイヤハウスの隙間もイイ感じになりました！！

 

 

大体前後とも指1.5本分くらいの

タイヤハウスの隙間です！

 

 

30mmローダウンして

スタイリッシュになったアクセラハイブリッド！

オーナー様が求めていた

直進時の安定性や、ブレーキング時のノーズダイブも抑えられ

安定感は格段に向上し、

オーナー様が求めていたキビキビとした

走りを実現する事ができました～☆

 

 

今回のオーナー様のように

「ローダウンし走りをさらに良くしたい！！」

と思っているお客様！！

ぜひそのローダウンは商品知識や経験豊富で

カスタマイズが大好物なコクピット麻生店にお任せ下さい！！