20→20へ!!　仕様変更☆

日産/エルグランド E52

他のお客様よりご紹介頂いたオーナー様の車両。

「気に入って履いてたんだけど、掃除しにくいし、クリアが剥げてきた!!」

確認すると…

確かにところどころクリア剥げの痕跡が見られます。

 

 

装着されていたのは・・・

weds　レオニス　WX　BMCMCカラー

各スポークの内スポーク部分が洗いにくそうですね!! 笑

「そんなんだから、ホイールを新しくしたい!!」

とのご相談を受け、本日の入庫となりました!!

ご相談～注文〜発注～入荷

までの期間は、5日間!!!　早いです!!!

 

 

早速作業に取り掛かります!

E52エルグランドですが・・・

車両は前期型の為、ホイールには純正の空気圧センサーが仕込まれております。

よってバルブ（センサー）を新しいホイールへ流用いたします!

 

 

ご用意したタイヤは・・・・

REGNO GR-XI

あえてのXIです☆

「ミニバンならGRVでは??」

と聞こえてきそうですが、訳ありです♪

車両はNISMOサスペンションKITを装着済み。

いわば数センチのローダウン状態。

フェンダーとのクリアランスは指3本が余裕なほどです!

少しでもクリアランスを埋めて、ローダウンチックに見せる為にも・・・

タイヤのショルダーを立たせたかったのです!!!!

！！

？？

ってか、ホイールの交換依頼では？？？

おっ!!　お気付きですか??　汗笑

来店当初はその案件でした。。。。組み替え依頼でしたので、とりあえずアルミホイールの商談をしました。

その後「念の為に」という事で、現車を確認しタイヤ状況も確認!

すると…!?

使えない事は無いですが、再度近々交換が必要な状態!!!!に。

ローテーションしたばかりのリアタイヤは両ショルダー摩耗＝ミニバン減り

フロントタイヤは、溝こそ5ミリ前後でしたが劣化が進んでおり、ところどころにクラックも。。。。汗

「マヂかぁ～～～～～～」とはオーナー様。。。

折角交換するのに、気を付けて乗るというのはいささかなんともですよね。。。

「安くして!!!!」

といった経緯の中でのREGNOチョイスでした♪

 

選びに選んだアルミホイールは・・・

weds　レオニス　VT　PBMCカラー

オーナー様たっての意向にて、weds（ウェッズ）のラインアップからチョイスしました。

来店当初は、新作のレオニスを狙っていたのですが、20インチの8.5Jは+48のインセットまで・・・・・・

車高調でバッチリローダウン決め込んでるE52なら良いと思いますが・・・

NISMOダウンの今回の車両では、ちと難しい!!!

「嘘でしょぉ~」

インセット+52を探した結果・・・VTへ辿り着いたと言うわけです。。。。

 

 

入荷して直ぐに、ホイールコーティングも施工!

今回の様な黒系アルミホイールへの施工は、業者様でも難しい様です!!!!

ゆっくりと時間かけて、1本1本手塗りにて施工してもらいました。

 

 

準備ができたレオニスVT!!!

WXよりもスポークの間隔が広い事や、若干ねじってるデザインも変更ポイント♪

しかも今回は黒系色をチョイス♪

似て非なるデザインホイールですね!

 

 

空気圧センサーを流用し・・・

タイヤを組み込んで・・・

窒素ガスにて充填し・・・

黒ウェイトにてバランス調整を行えば・・・完成☆

下記画像

向かって左がWX、右がVT。

 

 

よぉ＝く見てもらえればわかって頂ける筈!!

ホイールサイズは共に同じ。タイヤサイズも変更無し。

外側ショルダー（矢印の部位）の形に注目です♪

右側の新品REGNOの方が起きてますよね??　横方向へ真っ直ぐじゃないですか??

左のタイヤの方が右肩下がり。。。。

同サイズでも全然形は違うんです!!!

狙った通りの感じに仕上がってます☆

 

 

組みあがった物を車両へ取り付けた後には・・・4輪アライメント調整です。

高インチ化している車両は、より一層の衝撃が足回りへ入りやすくなります。

緩衝材が減っているわけですね。

ただでさえ高額な高インチのタイヤです。。。

大事に長く上手に使う為にも、接地角度の調整は重要です!

 

 

して、完成です!!!!!!!!

ズババァ~ンッ☆

 

 

どうですかねぇ～

ちょっとヤンチャっぽくなりましたかねぇ～!!笑

黒系をチョイスしたから落ち着くかと思いきや・・・・汗

 

 

理由は明確!!!

画像では分かりにくいですが・・・・

ただの黒では無いのです!!!!!!!!!!!驚

ブラックパール的な色味をしており、かなりキラついているのです♪

存在感が消えると思っていたのに、逆に主張しちゃってる感じです!!! 泣笑

このパール感が結構強め!!

オーナー様と見入っている時に・・・　「想定外だったね。。。」「でしたかねぇ・・・」

 

 

最終的には、今までとイメチェンがバッチリ出来たので 「気に入った!! いいじゃんね!!」

一応、オーナー様的にも憧れていたブリヂストンタイヤ!!!

何はともあれ乗ってみたい♪ との事でした。

E52のボデーは静粛性に優れていると思うので・・・ドンピシャだと自信満々です♪

是非是非

点検時の感想が楽しみです。

 

 

最初に触れていた・・・

E52に対するアルミホイール20インチのマッチングですが・・・

やはり

下記画像を見ても

8.5+52がピークでしょうねぇ~。。。。悩

+48に変更さえしてしまえば、一気に対象が広がったのですが・・・

ここから+3ミリ・・・出るのは大きな違いです。

発売当初から言われておりましたが、普通に考えればやはりE52はインセット50オーバーじゃなきゃですね。

今回・・・

結果セット品で交換となりましたが・・・

「ここだけ使い回しって汚くない??勿体無いようね??他が・・・」

という事も有り、ナット+ロックナットも新品へ交換!

ロックはマックガードを使いました!

アルミとタイヤがピッカピカなのに・・・真ん中に鎮座してるナットが錆びてたりしたら台無しです。

消耗品とは言いませんが、TPO的使い分けが必要ですよねぇ～♪