FITの足廻りが大変な事に!!!

「走行中に音が鳴る!!!」

と第一声で相談を受けたホンダ/FIT。

色々お話を伺いつつ…車の点検をしてみると・・・・

！？

足回りがエライこっちゃになってました！！！！

「これじゃぁ…音が出ても不思議じゃ無い!!」

車両の走行距離は170000キロオーバー！！！！！

その間、足廻りはノーメンテナンス。。。

致し方ありませんね。。。汗

フロントショックアブソーバーのサポート部品を一式交換!

タイロッドエンド交換！

スタビリンク交換！

以上の作業となりました♪

作業前の画像・・・

静止（1G）状態でボンネット開けると・・・

アッパーマウントが完全に浮いてます！！！

FITのこの型は、１点止めタイプ。

簡単に言えば・・・画像では見えない下側のマウントゴムが痩せている証拠！！

写ってる上側にも言える事ですが・・・汗！

ピッチリしていた物が、経年劣化で痩せて…クリアランスが出来た！！！

って事です☆

外したタイロッドエンドも・・・グッチャグチャ。。。。

中身が完全に見えちゃってます！！

ここが死亡すると・・・ステアの応答性に大きく影響します。

ハンドルを切っても、スムーズにタイヤが向かない! 動かない!

危険では有りませんが、動きが鈍くなります。

そしてスタビリンク！！　既に脱げちゃってます！！！汗。

スタビリンクはスタビライザーとショックを連結させているリンク。

言わば…橋渡し♪

これ…重要です!!!

互いがちゃんと仕事してても、間の人がサボってたら繋がらないですよね！？

ハンドルを切り…車が傾いた時…

ほんの一瞬ですが、反応が遅れます。。。

リンクが生きていれば、反応が早く伝達も早い！

車がキビキビと動いてくれる！！

共に重要な部品です。

そして、最後にストラットの組み立て。

別けあって、今回ショックとサスは再利用!!

音消しが最優先事項でしたので・・・。

ご覧の通りで、外した部品はボロボロ。。。。

劣化し…硬化し…痩せてます。

まぁ…170000だから正常と言えるでしょうか！？笑

作業終了後の1G状態では、クリアランスが無くなってますよね！？

これが正常です☆

同じ型のFIT・・・まだまだ走ってますよね！？

是非、ボンネットを開けて確認してみて下さい。

浮いてたら…修理が必要です!!