レガシィのアーム交換☆

長く1台を愛していると必ずでてくる問題・・・

それは・・・

足廻りのブッシュ劣化!!!

車の足廻り部品の中のゴムブッシュの役割・・・

それは、関節♪

いかに筋力が有り・・・骨が太く頑丈でも・・・

関節がダメじゃ、お話になりませんよね。

車も同じ!!

ブッシュが年数劣化してしまうと・・

硬化と切れが発生。

硬化はまだしも…切れはよくありませんね。

車は足廻り構成部品のメインであるショックアブソーバー・・

それを補助するかのように、アームが張り巡らされています♪

その補助的アームの関節（ブッシュ）が機能しなければ

アーム自体が正常作動しなくなります。

でも、足回りには力が関係無くドンドン入力されます。

５人で仕事するはずなのに、４人サボって１人でって・・・・

無理ですよね!

７万キロを超えても、まだまだ乗る気の車両は点検が必要です。

ショック交換に始まり…ブッシュ交換。

小さな硬質ゴムの塊ですが・・・

その仕事量は計り知れません!!