C27型セレナNISMOの足回り交換とインチアップ☆

なかなかWEBの更新が出来ず申し訳ございません。。。

ずいぶん前に施工した内容のご紹介です。

 

日産/C27セレナNISMO

「ちょうどタイヤ溝が無くなってきたし、アルミ入れて車高も落とすか！」

と決意されたオーナー様。

大蔵大臣の許可も下り、数十年ぶりに当店へご来店されました～☆

 

 

まずは足回りからです！

今回ご用意したのは・・・

HKS製　HIPERMAXシリーズ MAX Ⅳ GT

（エッチ・ケー・エス ハイパーマックスシリーズ マックスフォージーティー）

でございます☆

セレナNISMO専用にバネレートや減衰力をセッティングしたモデルになり、

街乗りの乗り心地も確保しながら、

減衰力を高めていくとワインディングもイケちゃう

「走り」と「乗り心地」を両立した車高調でございます☆

注：こちらの商品はモデルチェンジに伴い廃版となっています。

 

 

さっそく作業に取り掛かっていきます‼

C27のフロントはトップカウルを外さないと

アッパーマウントにアクセスできませんので

サクサクっとトップカウルを外して準備完了です♪

 

 

純正フロントサスペンションです。

一般的なストラット式のサスペンションなんですが、

少し前の日産車からアッパーとボディーを止めるのが

ナット⇒ボルトに変更になり、

さらにボディー側が長穴になっているので、

組付けを適当に行うとキャスター・キャンバーの角度がズレズレになってしまいます。

当店の足回り交換の技術力が試される時です！！

 

 

純正の足回りは特に固着もなくすんなりと外れてくれました～♪

一方、純正がボルトでアッパーマウントを止めるのに対して、

HKSの車高調はナットで止めるタイプなので

少し取付が楽になります♪

 

 

アッパーマウントの取付位置に注意しながら

何度も位置を調整してフロントの組付け完了です☆

HKSの車高調は倒立式なので

減衰力調整はストラットの下についています。

このため減衰力の調整は少々面倒なのが難点です。。。

 

 

続いてリアに取り掛かります！！

リアはトーションビーム式のサスペンションなので

サクサクっと終わらしちゃいましょう♪

 

 

リアもサクサクっとバラしちゃいました～♪

画像は撮り忘れてしまいましたが・・・

1Gブッシュ締め直し

も行い、ローダウンによって発生する「ブッシュのねじれ」を開放し、

トーションビーム本来のスムーズな動きを追求して

施工させて頂きました☆

 

 

リアの組付けも完了です☆

リアの減衰力は３列目シートの下にあるので

車内から減衰力調整が可能になります！

減衰力が調整しやすいようにカバーはあえて外しています。

 

 

それではビフォー＆アフターです。

まずはノーマルの状態です。

NISMOのエアロのおかげでノーマルでも車高は低く見えますが、

タイヤとフェンダーアーチのクリアランスは“指４本”。。。

 

 

そしてローダウン後がコチラ！

車高は約35mmダウンです！

イイ感じの車高になりました♪

あれっ？？

って気づかれた方もいらっしゃると思いますが・・・

18インチへとインチアップもしておりますよ～♪

 

 

NISMOは純正で17インチを装着しており

タイヤも「POTENZA Adrenalin RE003」が新車から装着されております！

 

 

今回装着したアルミホイールは・・・

ホイール：WEDS製 Kranze Maricive 309EVO

サイズ　：18×7.5 5/114＋48

タイヤ　：POTENZA Adrenalin　RE004

サイズ　：215/45R18

ノーマル車高のセレナには厳しいサイズですが、

車高調でローダウンし、少しだけキャンバーを付ければ

ギリギリのツラ具合で装着可能です♪

タイヤサイズもロードインデクスを確保するために

若干タイヤ外径は大きくなりますが、速度メーターの誤差も許容範囲内です♪

 

 

ホイールナットは

もちろん「マックガード」です☆

ホイールの盗難を最大限に防止するため、

スプラインドライブインストレーションKIT

を装着しております！！

こちらは盗難防止は当然ですが、ナットのカラーも５色の中から選べ

ナットでドレスアップも楽しめちゃうというロックナットSETでございます☆

今回は〝ガンメタ”をチョイスしてSBCに合うようにしました～☆

 

 

約１週間ほどお預かりして

車高の微調整や、減衰力のセッティングを行い

バッチリ仕上がりました～☆

オーナー様も完成した愛車を見て

「良くなったね～♪　車高もイイ感じだよ～♪」

とニンマリご満悦でした！

後日、交換したパーツの増し締めでご来店されたオーナー様に

感想を伺うと、

「要望した通りの乗り心地になっていて、

　車高調だから硬いだろうな～って思っていたけど、

　あまり純正と変わらないよね！ でも横揺れは収まっているから、

　この車高調とセッティングがイイんだろうね～♪」

っとお褒めのお言葉を頂戴しました～♬

 

 

もう少ししたら・・・待ちに待ったボーナス時期です♪

お車のカスタマイズの事なら車好きのスタッフがいる

コクピット麻生までお気軽にご相談ください☆