まだまだ寒い日が続きます！バッテリーは大丈夫？

ユーノスロードスター NA8

昨年に車高調+補強を行った車両が再び入庫！

「店長いる？？焦！」

とはオーナー様。TELが有りました！

どうしたんですか？足に問題でも！？汗

「いやいや足は好調よ☆いやさ、バッテリーが上がちゃって・・・」

ほら～

言ったじゃないですかぁ～

「急いでネットでブースター買ってしのいでるんだけど、もう限界。。。。」

実は昨年 令和3年1月に車検を実施。

その時にもバッテリー交換をおすすめしていたのですが、

「いやぁ～まだエンジン掛かるし、今回はいいよ」

で保留。。。。。

 

 

その1年後に入庫！！！となった訳です☆

それにはちゃんとした理由がございまして、

 

 

入庫当日の走行距離は

61773km

相変わらずの低走行距離。。。笑

 

 

上の画像は、当店で施工させて頂いた際に発行しているメンテナンス帳！

H29年1月27日 前々回車検時

の施工内容に （バッテリー交換） が記載されてます。

当時の走行距離は

53481km

繰り返します。本日入庫時の走行距離が 61773km

お気付きですか？？笑

そうです！

H29年の車検時から今日までで、走行距離 ＝ 8292km！！！！！

年間僅か 1658km しか乗ってないのです！笑

いくら電装品の少ない初代ロードスターと言えど、この距離では充電しませんよね！？

さらに年末に TEIN EDFC なる常時電源＆バックアップが必要な電装品まで取り付けました。

早々に手に入るバッテリーを探し、今日に至った訳でございます☆

 

 

ロードスター のバッテリー搭載位置はトランクルーム！

 

 

タイミング的に1番早く手に入ったのが

MAZDA純正品　A24SL(S)

 

 

トランクルーム内に鎮座 ＝ 室内へ設置

と言う事となるので、この場合、車内環境を守る為普通のバッテリーでは無く、

完全密閉モデルである 専用バッテリー が必要となります！

サイズ感の割に高くつきますが、それのせいで最悪不要な命の危険性までも関わってくる部品です。

ちゃんとした物を選びましょう☆

外したバッテリーはあまりにも弱り切っていた様で、

車両は MT（マニュアルトランスミッション）車なのに、信号待ちでエンスト・・・

なんて事にみまわれていたオーナー様！

交換後は、1発でのエンジン始動に喜ばれていました☆

当然の結果ですがね♪

 

このところの寒気にさらされている皆様の車両に搭載されているカーバッテリー。

これまで問題無くとも、この寒さで疲れきってしまうケースもございます！

定期的な メンテナンス ＝ 点検チェック は怠らない様願います。

お声掛け頂ければ、当店においても無料で安全点検を実施いたします☆

是非店頭スタッフへお尋ねください。