バッテリー交換☆

クルマが始動するのに欠かせないのがバッテリーです!!!

交換タームは2年～3年ですが、

近年のクルマは燃費性能を重視するものが多く、

従来よりも負荷が増大しているのが実情です。

バッテリーの寿命は短くなり、なおかつ高額化の一途を辿っています(焦)

 

ですが、出先のトラブルの要因として第一に挙げられるので、

エンジンオイルと双璧を為すくらい

バッテリーの点検は･交換は、カーメンテナンスの重要な項目なんです！

 

TOYOTA エスティマ

 

BOSCH PSバッテリー 75D23L

ベーシックな製品ですが、純正パーツも製造している

安心のボッシュバッテリー☆

充電制御車対応製品です！

 

 

装着されているのは平成29年取り付けのバッテリー。

液漏れした形跡があり、テスターの診断でも

「要交換」・・・3年以上お使いなので寿命です。

 

 

ベーシックな製品ですが、2年間もしくは走行5万kmの

保証が付いております☆

 

 

NISSAN ティーダ

 

パナソニック カオス 60B19L

当店イチオシのクラス最強バッテリーです！

オーディオバッテリーとしても有名な製品です♪

 

 

装着されていたモノも純正対比では

高性能タイプでしたが、テスターの診断は「要交換」。

更なる高性能バッテリーをおススメさせて頂き

交換となりました☆

 

 

カオスの保証期間は3年間で走行距離は無制限!!!

安心してお使い頂けますね！

 

 

NISSAN デイズ

 

GSユアサ エコR レボリューション M-42 /55B20L

アイドリングストップ車専用バッテリーです。

信号待ちなどでエンジンを自動的に切る機能ですが、

バッテリーにはつらいシステムですね。

 

 

高性能バッテリーですが、負荷は著しく、

寿命は短くなってしまいがちです。。。

 

 

アイドリングストップ車用ですが、

非アイドリングストップ車にもご使用頂けます♪

その際は3年間、10万kmの保証が付帯されます☆

ですが、アイドリングストップ車でのご使用では

保証期間は2年間、走行距離は4万kmと短縮されます。

それだけ電気的負荷が大きいので、アイドリングストップ車ほど、

普段より気を付けて頂く必要があります。

アイドリングストップの頻度が減ってきたら

黄色信号ですよ～！