4輪アライメント調整☆

 

おかげさまで、日々何らかの形でコンスタントに

4輪アライメント調整

承っております☆

敷居の高いイメージをお持ちの方も多いかも知れませんが、

車が走る上での仕上げとしてスタンダードに実施されるべき

作業ですし、それをご存知の方からは、気軽に定期的にご依頼頂いています。

 

アライメント不良の状態で乗られていては

タイヤの寿命が短くなることがありますし

その車の走行性能まで損なうことにもなりかねません・・・

気持ちのいいカーライフのためには、メンテナンスの必須項目として外せませんよ～!!

 

MAZDA CX-5

足回り・タイヤ＆ホイール・メンテナンスと

総合的にお任せ頂いているオーナー様☆

今回はオイル交換と共に調整を承りました！

定期的に調整しているお車なのでズレは軽微なものでしたが

シッカリ再調整させて頂きました♪

 

 

 

SUZUKI ジムニー

同じく定期的に調整頂いているオーナー様☆

今回はスタッドレスタイヤへの履き替えと同時の作業です！

ご存知ですか？同じタイヤサイズでも夏用と冬用では

タイヤとホイールを合わせた直径、「タイヤ外径」が違うんですよ！

きめ細かな走りや、タイヤの減り方を気になさる方は

夏と冬でアライメントを調整されます。

 

 

 

NISSAN スカイラインR34 GTターボ

タイヤ交換後の調整です！

今回はタイヤサイズを従来より変更なさったため

接地状況も変わります。

走りを楽しまれるお車には絶対必須ですよ!!!

 

 

 

DAIHATSU タントカスタム

過去にも調整させて頂いてるオーナー様☆

約2年ぶりでの再調整です！

さほど走行距離は伸びていませんでしたが、

それでも調整が必要でした。

重量が1トンを超える車が走行を重ねれば

負荷によって徐々にズレてしまうものなのです！

 

 

 

TOYOTA ターセル

ターセルだけではなく、私の知る限り4台のおクルマをお持ちのオーナー様☆

その中でも一番足回りを固めてハードに使われているお車です☆

以前は17インチホイールでしたが、今回は敢えての

14インチ純正ホイールにインチダウン！

そしてタイヤサイズを変更して

ポテンザ RE-71RS　195/60R14

を装着! シブいです!!!

前回は17インチで調整しているので

当然の如く接地状況は大幅に変化するため、

ピロアッパーのキャンバーも含めてキッチリ調整し直します♪

 

 

と、いう具合に調整される理由は

オーナー様により様々ございます。

また、当店ではタイヤ交換と同時施工での定期検診プランもご用意がございます！

ご加入頂ければ今後の作業料がお得になりますよ～♪