知ってますか??　この車??

日産 マーチ スーパーターボ K10

街中でも

そうそうお目に掛かれる車両ではございません!!

2020年の今、

日産ディーラーに赴いたとしても、

若いスタッフさんは見た事すらない「日産車」なのではないでしょうか?? 笑

 

 

1982年10月に発売された

K10型 マーチ（初代/マーチ）。

1989年1月 マイナーチェンジにて後期/2型へ。

 

 

スーパーターボは

エンジンはMA09ERT型エンジンを搭載。

直列4気筒　排気量930㏄　車両重量770㎏

最高出力110ps/6400rpm、最大トルク13.3 kgf·m/s (4800rpm)

令和2年には、考えられないハイパフォーマンスな車両ですね!笑

量産車には珍しく、ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給機を搭載☆

このツインチャージャー搭載が

SUPER TURBO スーパーターボ

というネーミングの由来☆☆☆

 

 

内装も激渋！！！！！！笑

私の年齢だと、ギリ懐かしい感じ♪

オーナー様は、どうしてもこの型のマーチが欲しくて探した1台だそうです。

120000キロ走行+車齢31年

で、このコンディションのよい内装を維持！！！！

超ウルトラ極上車☆

 

 

センターコンソールには…

標準3連メーターが鎮座!

渋い…

どこもかしこも新車なみ！！！

凄い貴重な1台ですね■

 

 

そんな1台の

本日の入庫理由は・・・・・・

アルミホイール＆タイヤのセット品取付！

チョイスしたホイールは

ハヤシレーシング STF

http://www.hayashiracing.com/

車の持っているイメージを尊重しつつ格好良くしたい☆

当時ならではの雰囲気を壊さない様に!

 

 

取り付け前には

手塗の ホイールコーティング を施工。

 

 

インナーリムまで施工致します！

 

 

硬化を待ってから

タイヤ組込作業を実施致します☆

 

 

新品+コーティング

でピッカピカ！！！！！！

いやぁ～

渋ちんデザイン・・・・格好良いですよねぇ～

若い子に伝わりますかねぇ～～～～笑

 

 

タイヤサイズは

185/55R14をチョイス!

正直なところ出ヅラやらマッチングについてはほぼ不明。。。。。

ですが、死力を尽くし一発合格を目指します！！！

作業を行うのは

2020年7月から当店へ配属された

まこっちゃん ！！！！　グワシッ！！！！古。

「店長、この車は何ですか??」

泣笑!　THEジェネレーションGAPですね☆

わからないまま取り付けていました！！！

とは言えど作業そのものは何も変わらず、組込+脱着でございます。

 

 

そして完成☆

 

 

初見で発せられた言葉は…

やはり…

渋い！！！

の一言☆

 

 

このスタイリング・・・・・

伝わりますかねぇ～～～～？？？？？

ノーマル車高での出ヅラ！！！

リム幅＝6J　インセット＝+38

フロントの感じ。

 

 

リアの感じ！

 

 

もう少し出しても良いかも知れませんでしたが

オーナー様の意向も有り

「バッチリ車検対応で！！！！」

ということでございましたので、良い具合かと☆

オーナー様にご確認頂いた際も、

「良いじゃん!いいじゃん!」

喜んで頂けました☆

 

 

折角なので…

オーナー様に許可を頂き、エンジンルームも拝見!

！！！？？？

なんと…

ボンネットOPは逆向きに！！！！

現代のカスタムで、あえてこの開き方に変更するカスタムって有りますよね？？

30年以上前に、現代のカスタムが標準に。

時代とは面白いですね!

 

 

こちらのエンジンルームもビックリするほど綺麗！！！

何がどうしたらここまでの美観を保てるのでしょうか・・・・・

羨ましいを通り越して、どうしたらこのように

コンディションを保てるのか

教えて頂きたい程の状態です☆

 

いやぁ～良き目の保養となった1台でした。

昭和51年生まれの御年44歳の私。。。。

昭和の時代の車を知るスタッフも減ってきておりますが

今回の一件、落着する事が出来ました!

昭和からの車好き中年がいるコクピット麻生。

今後とも、宜しくお願い致します!