後は…任せた！！！驚

日産 シルビア S15

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/custom-car/owners/78957/

カスタマイズカー紹介にも掲載させて頂いているオーナー様の車輛です!

オールペイントを行い

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/diary/82053/

復活を遂げた1台☆

「塗装代の件もあるから、しばらくは静かにします…」泣笑

と前回のはお帰りになりましたが・・・

「あっ! 店長？？ちょっとお願いが有るんだけど」

！！？？どうしましたかね？？

「実はさぁ～…」

 

 

「手に入れちゃった!!」

！！！！！！

「いや…わかってるよ。理解してます」

「けどさぁ…新品はちょっとだし…我慢できなくて…憂さも溜まってたし…駄目？？」

そんなん言われたら。。。。。泣笑

「ありがとぉ～☆必要な物は全部用意して! 作業もバッチリ願います」

「それとさ…俺のニュアンス…分かるでしょ??」

？？？え…えぇ…まぁ…僕なりに。

「おおよその読みでサイズ選んだからさ! 後は任せるよ☆」

えっ？？？驚

「良い感じにして!」

出たぁ～…。。。。。

 

 

用意されていたのは、BBS LM 18インチ

トヨタ用のF=8J　R=9J　235と255でした。

まぁ概算では装着可能なサイズ!

それじゃぁ～進めますかね。

取付にあたって、下記パーツを用意しました☆

BBS専用品

ナット

マックガード

日産ハブリング

意外と知られておりませんが

BBSホイールはBBSナットが専用品ですよぉ～☆

 

 

作業内容的には

① 脱着作業

② 車高調整

③ 4輪アライメント調整

と言った所。

 

 

脱着して模擬装着。

それから出ヅラ確認で、車高とアライメントを決め込んで参ります!!!

と思ったら

ハブが錆びだらけ。。。。

装着していたのは社外アルミ17インチ（汎用）。

装着するのは日産ハブ専。

磨きますかぁ～☆

 

 

錆を落とし

磨いた後に

防腐処理を施しました!

 

 

その後

もうちょっと？？

やり過ぎたか？？

良い感じか？？

と幾度か繰り返し

車高とのマッチングを取り

アライメントでのフェンダーマッチングを取り

汗！！！！

 

 

車高を落とす→ネガキャン→車高を上げる→ポジキャン

キャンバーを起こす→フェンダー干渉→車高調整

車高調整→フェンダー危険→キャンバーを付ける

泣笑。

 

 

最終的には

こんな感じにまとめてみました！！！

画像では分かり難いかも知れませんが・・・・

現車は、そうとう 渋専 な仕上がりに☆

20代には伝わらないスタイリング♪

・・・・・・30代でもキツイかな?? 笑

 

 

自信を持って良いバランスを見付けました!

タイヤ＆ホイールのトヨタサイズも丁度良かった様で。

 

BBS LM 18インチ 前後異型装着

タイヤショルダー縦履

Rr＝255サイズ

ポジキャン志向

＊タイヤはおまけ!!笑

 

 

いやぁ～

本当に良い具合に落ち着かせる事が出来ました!

セット品のショルダー縦履であるならば、ネガキャンは似合わないし。。。

極力ポジティブ＝フェンダーアーチ～タイヤショルダー一直線

被らせず、開け過ぎず

個人的にも、オーナー様的にも

丁度良いぃ～

いやらしぃ～

感じに☆

オールペンした後ですので…

本当に綺麗で洒落たS15となりました♪

このスタンスを維持していきましょうぉ～☆

定番に流されない様にね。